BMW 1 Series 2020 зняла камуфляж

BMW 1 Series 2020 зняла камуфляж і готова розповісти про себе світові. Офіційна презентація автомобіля відбудеться 12 вересня на автосалоні у Франкфурді, а продаж стартує 28 вересня. Третє покоління має чотири рівні комплектації, а також спортивну M-версію.

Двигуни та трансмісія

Модель змінила платформу на передньопривідну з поперечним розташуванням двигуна. Сама архітектура не змінилася: спереду все ті ж амортизаційні стійки, ззаду - багатоважіль. За повний привід xDrive доведеться доплатити.

Усього п'ять модифікацій з три- та чотирициліндровими моторами.

Дизелі:

• 116d - трициліндровий турбодизель 1.5 (116 к.с., 270 Нм) з механічною 6КП або «роботом» 7DSG
• 118d - бітурбочетвірка 2.0 (150 к.с., 350 Нм) плюс 6МКП або АКПП.
• 120d xDrive — бітурбочетвірка 2.0 на 190 к.с., 400 Нм у парі з «автоматом».

Бензинова 118i комплектується турбомотором 1.5 на 140 к.с., 220 Нм, механічною або роботизованою коробкою передач.

На топову M-версію з повним приводом встановили 2.0 TwinPower Turbo на 306 к.с., 450 Нм як у BMW X2 M35i та автоматичну трансмісію. Розгін до сотні – 4,8 сек., а зі спецпакетом – 4,7 сек. Максимальна швидкість – 250 км/год.

Екстр'єр

Тридверка минулого покоління погано продавалася, тому тепер у 1 Series буде лише 5 дверей. З новою платформою трохи змінилися пропорції кузова, "ніс" спереду виступає більше. Модель стала коротшою на 5 мм (4319 мм), але ширше і вище: 1799мм (+34 мм)/1434 мм (+13 мм) відповідно. Колісна база зменшилася з 2690 мм до 2770 мм.

За рахунок нової платформи, алюмінієвого капота та п'ятих дверей «одиничка» полегшала на 30 кг. Вперше на авто встановили 19-дюймові диски. Раніше був вибір лише 16 -18. Біля кришки багажника з'явився електропривод.

Обладнання

Базове оснащення скромне: галогенова оптика, аналогова панель приладів, екран мультимедіа діаметром 5,1 дюйма і тканина на сидіннях. За цифрові прилади, адаптивні світлодіодні фари та більшість електронних помічників доведеться доплатити. Одна з головних новинок – електронна антипробуксувальна система ARB, яка «вшивається» в блок керування двигуном.

У топових версіях віртуальний кокпіт та дисплей мультимедіа по 10,25 дюймів кожен. А також проекційний дисплей та панорамний люк. Відкрити та завести автомобіль можна буде зі смартфона, а також «поговорити» з персональним помічником, що відгукується на «Хей, BMW».

На всіх модифікаціях можна буде встановити спорт-пакет з адаптивними амортизаторами, заниженим на 10 мм кліренсом і спеціальним дизайном решітки радіатора і бамперів.

У Європі в базові функції BMW першої серії закладено автогальмування з урахуванням пішоходів та велосипедистів, асистент смуги руху, який у разі чого сам направить машину до центру смуги, адаптивний круїз контроль на швидкості до 160 км/год. За доплату можна встановити автопарковку та помічника маневрування заднім ходом, який запам'ятовує останні 50 метрів траєкторії.