Mitsubishi L200 Огляд п'яти поколінь, кузов, двигуни та КПП

Історія

Пікап Mitsubishi L200 першого покоління розроблений японською компанією спільно з корпорацією Chrysler з розрахунком перш за все на американський ринок. Автомобіль дебютував 1978 року та продавався у США під назвами Dodge Ram 50, Plymouth Arrow Truck та Mitsubishi Mighty Max, а в Японії був відомий як Mitsubishi Forte.

Автомобіль мав рамну конструкцію, двомісну кабіну, нерозрізний задній міст на ресорах; деякі вузли та агрегати були запозичені у «Галанта». Спершу Mitsubishi L200 міг бути лише задньопривідним, але після модернізації 1980 року у машини з'явилася повнопривідна версія. На ці автомобілі встановлювали бензинові мотори 1.6, 2.0, 2.6 л, а також дизель об'ємом 2.3 л. 

Випуск машин першого покоління тривав у Японії до 1986 року. 

2-ге покоління (1986-1997) 

Пікап другого покоління був розробкою вже виключно конструкторів компанії Міцубісі, у якій використали декілька ключових елементів від автомобіля-попередника. В модельному ряду з'явилася версія з полуторною та подвійною кабіною, розширився перелік опцій, за бажанням покупця на машину можна було поставити чотириступеневий «автомат». Друге покоління Mitsubishi L200 обладнувалося бензиновими моторами 2.0, 2.4, 2.6 л та V6 3.0, а також дизелем 2.5 л. 

На японському ринку пікап називався Mitsubishi Strada, в Австралії Mitsubishi Triton, в США — Dodge Ram 50. 1998 року автомобіль почали випускати на фірмовому заводі у Таїланді, що згодом перебрав на себе роль основного підприємства з випуску цієї моделі. З 1998 по 2007 роки дещо видозмінена версія моделі випускалася у Бразилії. 

3-тє покоління (1996-2012)

1996 року дебютував абсолютно новий Mitsubishi L200, за технікою близький до позашляховика Pajero. Пізніше на базі пікапа був створений Mitsubishi Pajero Sport.

Автомобіль мав нову кабіну, інтер'єр та ходову частину з самоблокованим диференціалом у задньому мості. Гама силових агрегатів складалася з бензинових моторів 2.0, 2.4 л та V6 3.0, а також дизелів об'ємом 2.5 та 2.8 л. Коробка передач — 5-ступенева «механіка» або 4-ступеневий «автомат». 
В Таїланді пікап третього покоління випускався до 2006 року, у Бразилії — до 2012 року. З кінця 1990-х Mitsubishi L200 офіційно продавався на російському ринку. 

4-те покоління (2005-)

Розроблене дизайнером Акінорі Наканіші воно виготовлялося виключно дочірньою компанією Mitsubishi у Таїланді та експортувалося на 140 світових ринків. Автомобіль має 2.5-літровий дизельний турбодизельний двигун потужністю 180 к.с. (134 кВт).

5-те покоління (2015-)

2014 року Mitsubishi представили повністю оновлений L200, продажі якого стартували 2015 року для Азійсько-Тихоокеанського ринку, а наприкінці 2015 року — для Європи та Карибських островів. Він має новий 2.4-літровий дизельний двигун. 

Кузов

Двигун та КПП