Nissan Almera N17 2006-2012 Огляд кузова, варіанти двигунів
Зміст:
Історія
Samsung SM3 – компактний седан південнокорейського виробництва Renault-Samsung Motors.
Перше покоління Samsung SM3 представлене моделлю на основі Nissan Sunny/Bluebird Sylphy G10. Виробництво почалося 2002 року в Пусане. Модель має кілька варіацій з чотирициліндровими двигунами 1,5 л QG15DE та 1,6 л з системою CVTC QG16DE.
З 2006 року модель почали експортувати до України під назвою Nissan Almera Classic. Того ж року продажі автомобіля було запущено у Центральній та Південній Америці під назвою Nissan Almera, (за виключенням Чилі, де він отримав назву Samsung), замінивши Sentra у класі середньорозмірних.
Samsung SM3 також продається як Nissan Sunny на Близькому Сході та як Renault Scala в Єгипті, Мексиці та Колумбії.
У червні 2009 року модель було перейменовано на SM3 CE (Classic Edition). Виробництво першого покоління SM3 тривало до 2013 року, доки машина мала попит.
Кузов
 |
 |
 |
 |
Двигун та КПП
 |
 |
 |
 |
Ходова
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Підвіска
Спереду у Almera підвіска типу McPherson. Нерозбірні амортизаторні стійки та трикутні важелі, які теж заміняються без розбирання, з кульовими опорами. Надійність цих комплектуючих виняткова.
Достроковий вихід з ладу тяг та втулок стабілізатора проблемою назвати не можна, тому що ціна їхньої заміни цілком помірна.
Все, що було сказано про довговічність передньої підвіски, стосується також і задньої підвіски, яка є не зовсім звичайною — обладнана механізмом Скотта-Рассела — оригінальним технічним рішенням, яке конструктори Nissan вибрали за здатність утримувати встановлені кути коліс задньої вісі та стабілізувати її відносно кузова під час енергійного маневрування. І все це при тому, що задня підвіска є досить звичайною напівнезалежною конструкцією. Таке рішення дозволило надати Almera непогані ходові якості та пристойний ходовий комфорт при відносно невеликих затратах.
Вивести з ладу балкові сайлентблоки, а також сайлентблоки та важелі механізму Скотта-Рассела, встановленого на балці, можна лише добряче вдарившись на задньому ходу об величезний камінь або в ДТП, в якому найбільший удар припадає на задні колеса. Інших причин для виходу з ладу задньої підвіски немає. Ступічні підшипники здаються не раніше ніж до 100-150 тисяч км пробігу по не завжди хороших дорогах.
Зміст:
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг