SsangYong Kyron 2005- Огляд кузова та інтер'єру, варіанти двигунів та КПП
Зміст:
Історія
Автомобіль вперше представлений на автосалоні у Франкфурті у 2005 році.
Збудований на базі Rexton, є наступником Musso.
Рестайлінг був 2007 році.
Виготовлявся цей автомобіль у трьох країнах: Кореї, Україні та Росії.
Kyron має багато спільних елементів з Actyon.
На український ринок поставлявся: 2.3 бензиновий, 2.0 xdi, 5 МКПП, 5 АКПП, 6 АКПП.
Три рівні комплектації: база, стандарт, комфорт.
Автомобіль став лідером українських продажів серед позашляховиків за версією премії «Авторейтинг 2010» (1548 одиниць).
Кузов
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Двигун та КПП
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
- 2.0 Xdi (D20DT) – були під Euro 3 та Euro 4 (відрізнялися клапаном EGR). Двигун взаємозамінний з іншими SsangYong голий, комплектний взаємозамінний Euro 3 та Euro 4, якщо перевстановити системи EGR. При пробігу понад 20 тисяч км окислюється 4-я форсунка, дістається тільки гідропресом, при великих пробігах при спробі вилучити – ламається.
- 2.3i – можлива взаємозамінність з VITO W638
- 2.7 Xdi – не є взаємозамінним з Sprinter
- 3.2 – ставився на Тагазі (Korando та Musso). На Kyron ставився не на Тагазі. Дуже схожий на M 104.992 (W124). Рядна 6-ка, 24V.
КПП
АКПП австралійського виробника Drivetrain Systems International DSI M78 AT встановлюється на Kyron, Action, Action Sport.
Позначення SY M78:DSI 6A/T та мала партнамбери:
3610009000 07.2008 – 08.2008
3610009020 08.2008 – до сьогодні
Заводське позначення DSI 6AT M78 серії Q115
На New Action Sport (Korando Sport) встановлюється новий варіант цієї коробкиПо SY p/n 3610032100 01.2012 – до сьогодні
Заводське позначення DSI 6AT M78 серії Q150
Ходова
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг