![preloader](https://master.shop/./images/MS_Preloader.gif)
Toyota Rav 4 2000-2005 Огляд кузова, варіанти двигунів, трансмісія та ходова
![Toyota Rav 4 2000-2005 Огляд кузова, варіанти двигунів, трансмісія та ходова Toyota Rav 4 2000-2005 Огляд кузова, варіанти двигунів, трансмісія та ходова](https://master.shop/storage/units/big/toyotarav45-door2300e100730c0e092a.jpg)
Зміст:
Історія
Rav4 другого покоління пішов у виробництво навесні 2000 року. Автомобіль отримав цілком новий дизайн та, як це прокоментували на самому заводі Toyota, моделі вдалося надати яскравої індивідуальності, яка випереджала створені після RAV 4 аналогічні машини інших марок. Попередником даної моделі був RAV 4 у першому поколінні. На цьому слайді можна побачити першу генерацію RAV 4. Забігаючи наперед, зазначимо, що наступником цього автомобіля став RAV 4 у третьому поколінні кузова. Дивимося слайд. Автомобіль випускався з 2000 року аж до 2005 року, мав один єдиний рестайлінг у 2003 році. Рестайлінг традиційно торкнувся бампера, решітки радіатора, оптики.
Були певні зміни також і в технічному плані: розширено гаму моторів, про це нам більше розкажуть мотористи. У конструкції автомобіля є спільні з іншими Тойотами елементи, але співплатформених машин у RAV 4 немає. Офіційними шляхами на наш ринок надходили автомобілі RAV 4 з трьома моторами: 1.8, 2.0i, 2.0d, та двома варіантами коробок передач: 5-ступеневою МКПП та 4-ступеневою АКПП. Комплектації мали три версії: R2 – базова, R4 – комфорт, R5 – люкс, що відрізнялися за рівнем обладнання. Автомобілем року Rav4, але отримав низку локальних нагород у різних країнах.
Кузов
Кузов у Toyota RAV4 другого покоління (як і у решти поколінь) є несущим. Цей кросовер мав два варіанти виконання кузова: 3- та 5-дверний. У передній та задній частині не було жодних відмінностей, різні передні двері, задні чверті, скло у кузов, клик у 3-дверної свій, у 5-дверної свій, вони не взаємозамінні. Кришка багажника, скоріше за все, для 3- та 5-дверних версій не однакова.
Рестайлінг у автомобіля відбувся у 2003 році.
Автомобіль, залежно від ринку збуту, мав деякі відмінності — це ліве або праве кермо (ринок Великої Британії, Африки, Австралії), передня та задня оптика, кришка багажника.
Відмінності між американською та європейською версіями — передні фари, крила передні (без поворотників), у бічній частині — двері будуть відрізнятися кріпленням замка, відповідно, і самі замки будуть різними.
Відмінності у задній частині: фари, кришка багажника (відрізняються нижньою накладкою, вона знімна, на американському авто не буде протитуманного заднього ліхтаря). Ці відмінності збереглися і після рестайлінгу.
Відмінності у передній частині: бампер передній, фара основна, фара протитуманна, решітка радіатора. Щодо капота, то відмінностей до/після рестайлінгу не було, єдина різниця стосувалася мотора — бензин чи дизель. З приводу переднього бампера — бувають варіанти під омивач фар або без нього. Для накладки бампера верхня частина (війки) — програма видає два різних номери оригінальних запчастин, до та після рестайлінгу. Ці накладки дійсно різні. Панель передня верхня частина не мінялася, кронштейни під фари теж. Панелі передньої як такої немає, вона складається з набору різних кронштейнів.
По крилах передніх є відмінності до та після рестайлінгу, що пов'язані з фарами, з'явилася лампочка під поворотник, не взаємозамінні. Також були варіанти під накладку та не під накладку.
Підсилювач переднього бампера не змінювався до/після рестайлінгу, підсилювач кріпиться безпосередньо до лонжеронів.
Двері передні та задні на 5-дверний автомобіль до/після рестайлінгу не змінювалися. Єдині варіанти що можуть бути — під накладку або не під накладку. На 3-дверний передні двері свої, також під накладку та не під накладку. У задній частині є відмінності: ліхтарі. Кришка багажника не змінювалася до/після рестайлінгу, були варіанти під спойлер та не під спойлер, та завжди з двірником. Скло у кришці багажника не мінялося, були варіанти під обігрів заднього скла та без нього. Клик бампера задній до/після рестайлінгу не змінювався, були різні під накладку та не під накладку.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Двигун та КПП
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
- 1ZZ-FE 1.8 16V – Встановлювався на Chevrolet Prizm, Geely Dragon, Lotus Elise, Toyota Celica, Avensis, Corolla, Matrix, Rav4. Комплектувався МКПП
- 1AZ-FE 2.0 16V – Встановлювався на Avensis, Vista, Camry, Rav4 Комплектувалася АКПП та МКПП
- 2AZ-FE 2.4 16V – Встановлювався на Daihatsu Altis, Scion TC, Toyota Avalon, MarkX, Highlander, Camry, Avensis, Matrix, Picnic, Previa, Rav4. Комплектувалася АКПП та МКПП
- 1CD-FTV 2.0TD – Встановлювався на Avensis, Picnic, Corolla, Rav4, Комплектувався МКПП АКПП були: U140E – Встановлювалася на Camry 3.0, Harrier 3.0, Rav4 2.4, Lexus ES 3.0 U140F – Встановлювалася на Matrix 2.4, Rav 4 2.0, 2.4, U241E – Встановлювався Avalon 3.0, Camry 2.0, 2.2, 2.4, 3.0, Rav 4 2.0, 2.4, Solara 2.4,
Ходова та трансмісія Rav4 2000-2005
№ | Запчастина | 1.8i АКПП (перед привід) | 2.0 TD МКПП | 2.0i МКПП | 2.0i АКПП | 2.4 МКПП | Примітка |
1 | Пружина Post | своя | + | + | + | + | |
2 | Стабілизатор Post | + | + | + | + | + | |
3 | Амортизатор Post | + | + | + | + | + | -03≠03-, sx≠dx |
4 | Важіль Post повздовжний | + | + | + | + | + | sx≠dx |
5 | Важіль Post верхн поперечн | + | + | + | + | + | sx≠dx |
6 | Важіль Post нижн поперечн | + | + | + | + | + | sx≠dx |
7 | Ступиця Post | своя | + | + | + | + | |
8 | Барабан Post | + | + | + | + | не прим | |
9 | Диск гальм Post | + | + | + | + | + | -03≠03- |
10 | Привод Post | не прим | + | + | + | + | W ABS, W/O ABS |
11 | Карданний вал | не прим | + | + | + | + | |
12 | Редуктор Post | не прим | + | + | + | + | W LSD, W/O LSD |
13 | Роздавальна коробка | не прим | різниця АКПП та МКПП | ||||
14 | Привод Ant Sx | свій | свій | + | + | + | W ABS, W/O ABS |
15 | Привод Ant Dx | свій | свій | різниця АКПП та МКПП | W ABS, W/O ABS | ||
16 | Стабілізатор Ant | + | + | + | + | + | |
17 | Пружина Ant | варіанти за кольорами | |||||
18 | Амортизатор Ant | усі різні | -03≠03-, sx≠dx | ||||
19 | Опора Ant | + | + | + | + | + | -03≠03- |
20 | Поворотний кулак | + | + | + | + | + | W ABS, W/O ABS |
21 | Важіль Ant | + | + | + | + | + | sx≠dx |
22 | Ступиця Ant | + | + | + | + | + | |
23 | Диск гальм. Ant | + | + | + | + | + | |
24 | Супорт Ant | + | + | + | + | + | |
25 | Cупорт Dx | + | + | + | + | + | |
26 | Балка Ant | + | + | + | + | + |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Зміст:
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг