14 порад зі зберігання та збільшення запасу ходу електромобіля

Електромобіль середнього цінового сегмента проїжджає на одному заряді 120–150 км. Це його запас ходу або автономність. Цифра може зменшуватися через зовнішні (погодні умови, місцевість) та внутрішні чинники (стиль їзди, стан батареї та автомобіля загалом).

В цій статті інженери Master Service Electro діляться порадами, які допоможуть вам контролювати ці фактори і зберігати заявлену виробником автономність. А в деяких випадках навіть збільшити запас ходу електромобіля, например, на 100 км.

Розділимо всі чотирнадцять порад на блоки:

Стиль керування електромобілем та його запас ходу

Порада №1. М'який старт

Швидкий старт — це видовищно та енергійно, але не раціонально. Електромобілі відрізняються максимальним обертовим моментом, що активується відразу після запуску двигуна. Але цей «бонус» вимагає великої витрати енергії. Порівняйте: 80 кВт⋅ч під час різкого старту та 20 кВт⋅ч під час звичайного руху в умовах міста.

Щоби заощадити заряд батареї та збільшити запас ходу електромобіля, стартуйте плавно.

Порада № 2. «Крейсерська» швидкість руху

В електромобілі працює таке правило: чим швидше ви рухаєтеся, тим більше енергії витрачаєте. Ідеальна «лабораторна» швидкість руху електромобіля — 16 км/год. Але ми розуміємо, що так їздити в реальному житті ніхто не буде. Рух із «крейсерською» швидкістю у 80–90 км/год вважається оптимальним.

Для зручності автовласників, деякі автовиробники оснащують електромобілі режимом Eco. Наприклад, Nissan Leaf. Використовуйте цей режим, щоб обмежити потужність двигуна і скоротити витрату енергії. Крім того, режим Eco допомагає збільшити рекуперативного гальмування.

Порада №3. Рекуперативне гальмування

Рекуперація енергії (повернення витраченої енергії для її вторинного використання) — ще один бонус електромобілів. Ефект рекуперації в тому, що 70 % енергії, що була витрачена на гальмування, повертається в батарею. Також рекуперативний рух збільшує термін експлуатації гальмівних колодок електрокара.

Використовуйте рекуперацію, особливо за містом, коли гальмівний шлях великий і плавний.

Порада №4. Контроль охолоджння і прогрівання салону

Кондиціонер або обігрівач живиться також від батареї електромобіля. Щоби збільшити запас ходу, контролюйте роботу цих систем. У разі використання автомобіля взимку, намагайтеся обігрівати салон частково, вмикаючи обігрів сидіння або керма. Влітку не залишайте електрокар на відкритому сонці, частіше відчиняйте вікна під час руху.

Порада №5.Круїз-контроль та економія енергії

Круїз-контроль підтримує однакову швидкість, отже ви уникаєте додаткової витрати енергії на тих ділянках дороги, де хочеться рухатися швидше.

Що відбувається, якщо не використовувати цей режим: водій постійно тисне на педаль газу, опір збільшується, навантаження на електродвигун зростає. Батарея віддає запас енергії швидше, ніж під час розміреного руху.

Порада №6. Попереднє планування маршрутів

Уникайте магістралей зі швидкісним рухом вище 110 км/год. Вибирайте спокійні маршрути, де ви не будете заважати іншим учасникам своїм розміреним стилем.

Ідеально, коли водій перед поїздкою складає не лише маршрут, але й розташування найближчих зарядних станцій.

Порада №7.Використання електромобіля без тривалих простоїв

Деякі моделі електромобілів влаштовані так, що їхні батареї розряджаються навіть під час тривалого простою. Це відбувається внаслідок автоматичного підігріву або охолодження системи. Якщо ви залишите електрокар у гаражі на тривалий період, його батарея може повністю розрядитися, що спричинить її швидку деградацію.

Правильна експлуатація батареї електромобіля і його запас ходу

Чим краще стан батареї, тим більше енергії вона утримуватиме. Тобто автономність електромобіля безпосередньо залежить від стану його головного джерела живлення.

Порада №8. Контроль заряду батареї

Найкраще заряджати батарею на її залишку у 20%. Регулярна 100% розрядка батареї підвищує швидкість її деградації. Взагалі вважається ідеальним діапазон зарядки батареї від 20% до 90% місткості. Якщо вам не потрібен 100% заряд для подолання великої дистанції.

Крім того, оптимально заряджати електромобіль якомога частіше. Звичка підключати електрокар до зарядної станції кожен день цілюще відіб’ється на загальному стані батареї.

Не забуваємо про те, що батарея електромобіля любить зарядку в повільному режимі. Швидкісні формати CHAdeMO краще залишити для особливих ситуацій.

Порада №9. Увага на батарею та погодні умови

Погоду ми проконтролювати не в змозі. Але знання того, як критичні температурні режими впливають на стан батареї — допоможе вибрати грамотну модель управління електрокаром.

Температура повітря вище 20 °C перегріває батарею, а нижче 5 °C вимагає додаткових ресурсів на її підігрів. Знаючи це, ви вже не будете залишати автівку на сонці влітку або «рвати» її без попереднього прогріву взимку.

Технічна підтримка електромобіля і його запас ходу

Порада №10. Оптимальний тиск у шинах

Запас ходу електромобіля залежить від тиску повітря в шинах. Чим менше тиск, тим більше витрата енергії. Тут варто дотримуватися рекомендацій автовиробників. Наприклад, оптимальний тиск у шинах для Nissan Leaf складе 2,5 бар, для Tesla — 2,9 бар.

Порада №11. Розмір коліс

Великі диски виглядають ефектно, але вони збільшують опір, знижуючи водночас запас ходу. Електромобілям більше підходять колеса невеликого розміру з товстим профілем.

Порада №12. Контроль ваги електромобіля

Чим легший електрокар, тим менше енергії йому потрібно. Кожні додаткові 45 кг ваги збільшують споживання енергії на 1–2%. Привід прибрати з машини зайве, наприклад, додатковий багажник на даху.

Тут варто зробити ремарку. Встановлення додаткової батареї, на перший погляд, суперечить цій пораді. Але тут ми шукаємо компроміс, збільшуючи витрату енергії на 4 % і додаючи 20 кВт потужності. Кожен автовласник вибирає те, що йому зручніше.

Додаткові налаштування і запас ходу електромобцля

Порада №13. Збільшення ємності батареї

Це можна зробити декількома способами:

• Заміна деяких елементів батареї.
• Заміна всієї батарї на джерело живлення більшої ємності.
• Перепрошивка батареї (для марки Tesla).
• Додавання модулів (для марки Tesla).

Порада №14. Встановлення додаткової батареї

Ця опція популярна в нашому географічному просторі. Далеко не всі автовласники мають можливість придбати нову батарею або ж електромобіль наступного покоління. Як відповідь на потребу ринка, з’явилася послуга зі встановлення додаткової батареї.

Коротенько варто зазначити, що додаткові батареї бувають різними, встановлюють їх по-різному. Автовласникові необхідно заглибитися до цього процесу, щоби обрати максимально зручний і безпечний варіант.

Якщо у вас є питання щодо технічного обслуговування електромобілів або збільшення запасу хода, телефонуйте майстру-приймальнику Master Service Electro