Повний привід: особливості експлуатації авто
Зміст:
Тип приводу:
- Постійний повний привід, тобто. коли всі 4 колеса є провідними.
- Привід з мостами, що підключаються. Найчастіше основний привід такого авто задній та залежно від умов дороги можна підключати також і передній.
Якщо говорити про передній міст, що жорстко підключається, то його краще використовувати на невеликих швидкостях, т.к. автомобіль матиме обмежену повертаність (немає вільного міжосьового диференціала). Щоб розуміти, як машина поводитиметься в тих чи інших дорожніх умовах, радимо самостійно випробувати контраварійне водіння. Для цього оберіть досить великий і повністю вільний майданчик і проводите тести (цілеспрямовано входите в замет і ін.). Так ви знатимете реакцію транспортного засобу на різні ваші дії.
Не варто думати, що на постійному повному приводі немає екстремальних ситуацій. Так, вони наступають трохи пізніше, ніж у монопривідників, але більш підступні. Якщо відчули, що машина ковзає в бік (без занесення), плавно натисніть на педаль газу (якщо ширина дороги дозволяє). Керуючи повно приводним автомобілем, намагайтеся якнайплавніше повертати кермо і не перегазувати, інакше ризикуєте піти в неконтрольовану замет.
Як працює трансмісія при part-time приводі (на прикладі Ssang Yong Kyron)
Перемикач на панелі приладів має 3 положення:
- 2Н - працює тільки задній привід;
- 4Н - підключається передній вал, активні 4 колеса;
- 4L - включаються дод. шестерні, активні 4 колеса.
Останній режим варто включати лише в дуже складних умовах - наприклад, коли доводиться їхати глибоким снігом або долати круті підйоми.
Переваги повного приводу:
- Хороша прохідність.
- Інтенсивний розгін.
- Автомобіль легко йде на замет.
- Машина більш стійка на неоднорідному покритті.
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг