Стартер працює, машина не заводиться. Що робити?
Зміст:
Коли на автомобілі стоїть двигун у повністю робочому стані, він заводиться від стартера з першого разу (у зимовий період допускаються одна-дві спроби запуску). Якщо після повороту ключа запалювання машина не заводиться, але стартер клацає, мають місце різні неполадки.
Клацання, які почує водій під час запуску двигуна стартером, видає його реле. Це трапляється тоді, коли втягуюча обмотка намагається втягнути сердечник реле, але через напругу, що впала, на утримуючій обмотці сердечник повертається назад.
Якщо при спробі старту клацання не припиняється:
- відбулася розрядка батареї акумулятора – зарядіть агрегат;
- ослабла затягування контактів АКБ – підтягніть гайки;
- змінилася "маса" - перевірте місця контакту маси з кузовом або мотором, можливо, знадобиться додаткова "розмінусування" ДВЗ.
Якщо ви почули лише одне клацання пускового пристрою, а двигун не запрацював, причини в наступному:
- ослабла фіксація тягового реле на корпусі стартера – підтягніть кріплення;
- підгоріли "п'ятаки" реле - очистіть контакти;
- стартер вийшов з ладу – зверніться до діагностики в автосервіс.
Коли дизельний двигун не заводиться «на холодну», слід подумати про його компресію. Її зниження виникає при зносі циліндрів, руйнуванні поршневих кілець, несправності ГРМ. Проблема з двигуном вимагає ретельного вивчення та подальшого усунення.
Якщо гарячий дизель не заводиться зі стартера, справа в поломці електрообладнання або елементів паливної апаратури: розгерметизації дизельних форсунок, несправних датчиках, зношеній плунжерній парі ПНВТ.
Коли не крутить стартер і не працює бензонасос, могло зламатися реле бензинового насоса, згоріти його головний запобіжник, окислиться клеми та ін.
«Лікування» несправностей, описаних вище, краще довірити фахівцям СТО, адже йдеться про складні та дорогі механізми.
Зміст:
Схожі статті
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг