У вихлопі – водяна пара. Чому й що робити?
Зміст:
До настання зими залишився лише 1 день. А саме в холодну пору і відзначається найчастіше наявність пари у вихлопній трубі автомобіля. Дим білого кольору – пара? Про що це свідчить?
Білим біло
- Взимку - насамперед про підвищення рівня вологості у вихлопній системі. У такому випадку пара пропаде, як тільки система добре прогріється.
- Влітку. У теплу пору року білий дим свідчить про те, що рідина, що охолоджує, проникла в циліндри. Коли відбувається згоряння палива, то вода частково випаровується, об'єм її, що залишився, перетворюється на пару (відтінки його можуть відрізнятися в залежності від погоди, освітленості тощо).
Водяний або олійний
Відрізнити водяну пару від масляного диму досить просто - перша досить швидко розсіюється в навколишній атмосфері. Якщо горіла олія – помітите синюватий туман. Ще один варіант: при працюючому і вже прогрітому моторі закрийте отвір вихлопної труби чистим папером. Вода із системи слідів на ній не залишить, а олія, що прогоріла, зробить лист жирним.
Чому з'явився дим?
Рідина може потрапити в циліндри двигуна через зіпсовану прокладку або через тріщини в самому агрегаті. Необхідно відкрити радіаторну пробку і завести автомобіль - відчуєте характерний запах вихлопних газів і побачите, що на поверхні рідини, що охолоджує, є масляна плівка. Тиск в системі охолодження буде зростати, як і рівень рідини. Заглушіть мотор – ситуація змінюватиметься, і вода піде в циліндр. Через невеликий відрізок часу, вона, подолавши поршневі кільця, дістанеться масла. Коли двигун запустите, масло змішається з рідиною і вийде непрозора емульсія, яка залишить слід на кришці голівки (блідо-блакитна або темно-жовта піна).
Щоб зробити наступну діагностику, необхідно буде знімати головку блоку циліндра. Потрібно перевірити, в якому стані знаходяться прокладки, що з днищем поршня, чи в нормі камери згоряння та тарілки клапанів.
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг