Навіщо потрібне промивання кондиціонера авто

Системою кондиціювання вперше обладнали автомобіль у 1939 році. Тоді це було дуже дорогим задоволенням і вартість доукомплектації становила половину ціни самого автомобіля. Зараз же кондиціонер встановлюється майже в кожен автомобіль і, як і будь-яка інша система, періодично потребує ремонту та обслуговування.

Кондиціонер може довго працювати без серйозних ремонтів, але для цього дуже важливо виконувати своєчасне обслуговування. Виробники автомобілів рекомендують хоча б двічі на рік відвідувати спеціалізоване СТО (перед початком спеки та після). Під час візиту фахівці СТО мають:

• Дізнатися про склад холодоагенту (фреону), який заправлений у систему. Ця процедура виконується за допомогою спеціального обладнання – газоаналізатора;
• Перевірити працездатність та справність компресора. До трубок системи підключається манометр, який у момент пуску кондиціонера дає зрозуміти, увімкнувся компресор чи ні. Також, якщо в цей момент чути сторонні шуми, то на них також потрібно відповідно відреагувати;
• Переконатися у герметичності системи. Герметичність перевіряється у двох станах. Спершу система перевіряється під тиском протягом 5 хвилин. Якщо тиск за цей час падає, то у системі є витік. Другий етап перевірки під тиском – вакуумізація, яка виконується за допомогою заправної станції;
• Визначити кількість фреону у системі. У цьому процесі також задіяна заправна станція, яка показує точну кількість холодоагенту в системі;
• Заправити фреон у систему в потрібній кількості. У кожному автомобілі кількість необхідного для справної роботи автокондиціонера фреону різна, і найчастіше вказана на інформаційній табличці в підкапотному просторі.
• Перевірка закінчується вимірюванням температури повітря з дефлекторів при запущеному кондиціонері.

Кондиціонер може працювати неправильно з різних причин: недостатня кількість фреону в системі або його неналежна якість, порушення герметичності системи (ушкодження трубок, шлангів, ущільнювачів, конденсора) або через поломку компресора. І останнє – це те, до чого потрібно поставитися з максимальною серйозністю.

Промивання системи кондиціювання

Більшість проблем автомобільних кондиціонерів вирішуються заправкою системи фреоном у потрібній кількості. Але іноді з ладу виходить компресор і тоді на відновлення роботи системи знадобиться більше часу.

Якщо компресор шумить під час роботи, проблема може бути у зносі підшипника, який необхідно замінити. Але може статися так, що компресор заклинює. Відбувається це в основному через нестачу масла, яке розноситься по системі разом із фреоном.

Фото: Компресор кондиціонера

Заклинивший компресор у деяких випадках можна відремонтувати, але якщо це неможливо, то буде потрібна його заміна. У будь-якому випадку, на заміні чи ремонті компресора ремонт не закінчиться. Це пов'язано з тим, що перед заклинюванням компресор починає розносити по всій системі дрібну металеву стружку, яка обов'язково надалі знову пошкодить компресор. Щоб цього не сталося, необхідно виконати промивання системи.

Для промивання системи кондиціонування використовується спеціалізована станція для промивання, яка підключається до магістралей системи і під тиском подає спеціальну рідину. Рідина циркулює системою, проходячи через фільтруючий елемент всередині промивної станції. Таким чином вдається повністю видалити всю металеву стружку з трубок та випарника.

Фото: Промивний фільтр після першого та останнього циклу промивання

Процедура промивання повторюється необхідну кількість циклів і триває кілька годин. Як правило, для повного очищення системи від стружки потрібно 2-3 цикли, фільтр при цьому щоразу замінюється. Закінчується промивання продувкою системи азотом під тиском.

Після промивання система кондиціювання збирається із застосуванням нового конденсора, фільтра-осушувача. Заміну цих двох складових кондиціонера виконувати потрібно обов'язково, тому що ідеально вимити з них стружку неможливо.

Кому довірити промивання системи?

Кондиціонер в автомобілі – це насамперед комфорт водія та пасажирів. Але працювати довго і без поломок автомобільний кондиціонер може лише в тому випадку, якщо періодично (2 рази на рік) діагностувати систему на якісній СТО.

Якщо компресор кондиціонера вийшов з ладу і це супроводжувалося засміченням системи металевою стружкою, то промивання системи має бути виконане обов'язково. Якщо промиванням знехтувати, то найближчим часом ремонтом або заміною компресора доведеться займатися повторно.

Каталог компресорів кондиціонера

Для ремонту автомобільних кондиціонерів потрібно вибирати виключно спеціалізовані автосервіси, які мають на озброєнні все необхідне для ремонту обладнання.

Фото: Станція для промивання системи кондиціювання, розроблена фахівцями R&D центру Master Service

Запрошуємо на СТО Master Service для діагностики та обслуговування системи кондиціювання Вашого авто. Для промивання ми використовуємо власне обладнання ТМ MSG Equipment.

Діагностику проводимо без запису, тому ви не витрачаєте час в очікуванні, а одразу отримуєте результат перевірки. Усі необхідні розхідники та агрегати в наявності на складі компанії. Наші менеджери допоможуть підібрати необхідні деталі для ремонту або планового ТО. На всі роботи та товари надаємо гарантію.

Чекаємо на промивання кондиціонера в Master Service.