Почему не работает Hyundai Encino: диагностика, поиск причин остановки и ремонт

Эта детективная история началась с того, что клиент обратился на партнёрское СТО в городе Днепр с жалобой, что его авто Hyundai Encino перестало ехать. На СТО провели дефектовку и предположили неисправность в инверторе. Мы с удовольствием согласились взять в работу данный агрегат.

Но получив инвертор и сделав диагностику, мы увидели, что проблема не в инверторе, и с ним всё хорошо. Значит, нужно искать причину в чем-то другом, а для этого нужна диагностика автомобиля. Поэтому мы согласовали с клиентом доставку машины из Днепра, и переправили авто в Харьков в наш Сервисный центр для электромобилей и гибридов Master Service Electro. 

Диагностика Hyundai Encino для поиска причины неисправности

Мы установили на место инвертор, посмотрели ошибки и обнаружили проблему, связанную с отсутствием переключения режимов драйв, паркинг и реверс. Машина была всегда в нейтральном положении, чтобы мы ни делали – изменить это мы не могли. И только вручную подав питание на сервопривод, мы смогли перевести автомобиль сначала в паркинг, а потом в драйв. После этого ошибки по селектору выбора положения исчезли.

Чтобы убедиться в решении проблемы, мы провели дорожные испытания. Автомобиль поехал и, как нам казалось, мы смогли починить данный автомобиль. Но проехав буквально 3 километра, машина просигнализировала о том, что у нее неисправна курсовая устойчивость, отсутствует правильная работа ABS. Мы приняли решение остановиться, поставили машину в паркинг и больше снять с паркинга её не смогли. Пришлось подключать диагностику прямо на улице, чтобы посмотреть, в чём же всё-таки проблема. Мы поняли, что проблема у нас повторилась. Значит, будем копать дальше. 

Транспортировали машину на СТО и начали разбираться в чем же, собственно, проблема, почему же так? Сняли датчик положения селектора и обнаружили на нём металлическую стружку. Данная стружка находится внутри редуктора на датчике положения. Слили масло и увидели, что оно грязное, с примесями стружки.

Почистив датчик, поставив его на место, мы решили проблемы с ошибкой, так как больше у нас машина в аварию не выпадала.

В чем оказалась первопричина остановки Hyundai Encino

Но стружка это следствие, причину нужно было искать глубже. Отсоединить редуктор на данном автомобиле без демонтажа двигателя невозможно, поэтому, чтобы докопаться до причины неисправности, нужно снимать весь агрегат. Согласовав с клиентом, мы сняли электродвигатель, сняли редуктор, разобрали его и обнаружили износ одного из подшипников. Мы заменили подшипник, почистили датчик и сам редуктор от металлической стружки, и обязательно поменяли масло. 

Проблема была решена. Но чтобы она не повторилась, нужно понять первопричину, почему авто перестало работать. Внимательно выслушав клиента, мы поняли, что причиной было следующая ситуация: клиент, застряв в грязи, начал «буксовать» на автомобиле, включая постоянно заднюю и переднюю передачу, раскачивая свой электромобиль, чтобы выехать из грязи. Но вращалось, по всей видимости, всего лишь одно колесо, а второе было утоплено в грязи, и автомобиль никуда не двигался. В один «прекрасный» момент автомобиль перестал переключать передачи. Тогда уже был вызван эвакуатор, и машину доставали из грязи более варварским методом.

Почему так происходит? Когда электромобиль движется по дорогам общего пользования, не форсирует брод либо грязь, сателлиты дифференциала работают в нормальном, стандартном режиме. А когда мы начали машину нагружать неестественными для неё нагрузками, например, вращением только одним колесом, то вступили в работу сателлиты дифференциала.  И хотя они выполнены из достаточно надёжной стали, покрыты цементацией, но при большой нагрузке начался износ и шестерня дала небольшую стружку, которая попала в один из подшипников и вывела его из строя.

Заменив масло и подшипник, мы проверили износ самих сателлитов. Эксплуатировать в дальнейшем электромобиль можно, но нужно соблюдать следующие правила:  

• не буксовать
• не стартовать резко с места
• проверять состояние масла

С клиентом это обговорили, рассказали о причинах, почему произошла поломка. Объяснили, что если он будет автомобиль использовать в таких же суровых условиях – то это может снова привести к тем же проблемам с датчиком и сателлитами, и остановке автомобиля, так как процесс износа уже запущен. А остановить износ можно только поставив новые детали. К сожалению, поменять сейчас редуктор и сателлиты не на что, потому что машина для китайского рынка. Но какой-то срок автомобиль ещё поездит.

Диагностика и ремонт электромобилей из Китая в Master Service Electro: почему нужно ехать именно к нам?

Мы беремся за те работы, от которых отказываются другие. Мы копаем так глубоко, как нужно, чтобы решить проблему с электромобилями и гибридами. Даже с китайскими электромобилями, о которых информации практически нет. Если решение существует – наши специалисты-электронщики, программисты и механики его найдут. Если починить невозможно, мы честно об этом скажем.

В данном кейсе: мы не остановились на проблемах с инвертором, хотя именно этот узел даёт разрешение на включение и переключение передач. Искренняя увлеченность наших мастеров своим делом и профессиональное оборудование помогли разобраться в причинах поломки и решить ее. Приехав к нам без признаков жизни, из Харькова машина уехала своим ходом. Сейчас клиент пользуется ею и больше проблем с Hyundai Encino нет. 

Если у вас возникли проблемы с электромобилем или гибридом, приезжайте в Master Service Electro – специализированный сервисный центр для электромобилей и гибридов. Решим сложные проблемы с электромобилями и гибридами, за которые другие даже не берутся. 

Записаться на диагностику или ремонт электромобиля Hyundai Encino в специальной форме ниже либо по номеру телефона в «шапке сайта». 

Move more!