• 0
preloader

Lexus LS 600 Hybrid нюансы батареи

Lexus LS 600 Hybrid нюансы батареи
05.10.2022
Статьи
Время чтения - 5 минут

Содержание:

    Первые модели Lexus LS 600 Hybrid сходили с конвейера с 2006 по 2009 годы. С 2009 по 2012 годы на рынке появился рестайл. Последнее поколение Lexus LS 600 производили с 2013 по 2016 годы. Далее автомобиль сняли с выпуска. Эта машина имела гибридную установку еще с 2006 года – одна из первых моделей в мире.

    Lexus LS 600 Hybrid приводится в движение за счет бензинового пятилитрового двигателя, который выдает 400 лошадиных сил. Достигаются они за счет дуэта электрического и бензинового двигателей.

    В статье поговорим о гибридной батарее Lexus LS 600 Hybrid: какая она, из чего состоит, какое имеет напряжение и почему выходит из строя.

    Технические характеристики батареи Лексус LS 600 Hybrid

    Высоковольтная батарея для гибридной системы Lexus LS 600 Hybrid установлена в багажнике. Батарея создана на никель-метал-гидридной химии. Состоит из 20 элементов. Максимальная емкость одного – 6.5 Ah, а общее напряжение – 288 V.

    Элементы этой модели не похожи на элементы других гибридов, представленных компанией Тойота. Они имеют последовательно соединенные 12 ячеек, напряжение каждой составляет 1,4 V. Внешне батарея компактна, но ее демонтаж требует особой квалификации.

    Технические характеристики батареи Лексус LS 600 Hybrid

    Особенности диагностики батареи Lexus LS 600 Hybrid

    Чтобы провести диагностику батареи Lexus LS 600 Hybrid, необходимо фирменное диагностическое оборудование, которое позволит:

    • замерить емкость каждого из элементов,
    • составить график по напряжению,
    • рассчитать график по емкости,
    • вычислить неисправные элементы и необходимость замены.

    После чего батарею желательно установить на специальный стенд, пройти несколько циклов заряда и разряда, и только после этого можно определить статус ВВБ.

    Особенности диагностики батареи Lexus LS 600 Hybrid

    Почему выходит из строя батарея Лексус LS 600 Hybrid

    Из-за того, что батарея имеет компактную конструкцию, элементы в ней расположены близко друг к другу. Безусловно, в каждой гибридной батарее есть охлаждение, здесь оно воздушное. Но в процессе эксплуатации ВВБ забивается пылью и грязью. Из-за этого температура в корпусе повышается, что может привести к серьезным поломкам.

    В нашем кейсе батарея полностью вышла из строя. Остаточная емкость на элементе была чуть меньше 2 Ah. Это крайне низкий показатель для работы гибридной установки.

    В предыдущих статьях по гибридным автомобилям мы не раз писали о необходимости профилактических работ с высоковольтной батареей. Рекомендовано раз в 30-40 тыс. км проходить ТО. Особенно продувать и очищать батарею от пыли и грязи, что попадает в корпус через воздушные каналы.

    Нюансы по батарее Лексус LS 600 Hybrid

    Нюансы по батарее Лексус LS 600 Hybrid

    Часто в гибридах наблюдается сохранение перманентной ошибки о неисправности гибридной батареи. Не всегда после ремонта ошибка удаляется с первого раза.

    Дело в том, что автомобиль должен сам провести несколько циклов заряда и разряда батареи и установить, что емкость батареи соответствует заданным параметрам. И только после нескольких перезапусков гибрида ошибка автоматически переходит в неактивное состояние. Таким образом автомобиль «понимает», что в нем установлена новая батарея либо же прошедшая ремонт.

    Нюансы по тормозной системе Lexus LS 600 Hybrid

    Нюанс, не касающийся гибридной установки – это особенность тормозной системы. Автомобиль весит почти 2,5 тонны. Тормозная система тут выполнена таким образом, что тормозные диски имеют направление: левый и правый.

    Нельзя поменять тормозные диски местами, например, вместо левого поставить правый. Вентиляционная решетка внутри диска захватывает воздух, пропускает его через тормозной диск и так его охлаждает. Если поменять диски местами, то воздух проходить не будет. Тормозной диск во время торможения будет перегреваться, что приведет к отказу тормозной системы.

    Нюансы по тормозной системе Lexus LS 600 Hybrid

    Купить батарею Lexus LS 600 Hybrid

    Lexus LS 600 Hybrid не частый гость в сервисных центрах. С одной стороны, это мощный автомобиль, а с другой – это механизм, и он нуждается в сервисном обслуживании.

    Нельзя забывать, что в Lexus LS 600 есть тормозная система, которая требует обслуживания и замены тормозной жидкости, есть системы кондиционирования и охлаждения двигателя внутреннего сгорания и гибридной установки.

    Специалисты Master Service Electro готовы помочь в ремонте вашего гибридного автомобиля. Всегда в наличии либо под заказ есть высоковольтные батареи и элементы для Lexus LS 600 Hybrid. Приезжайте, проверим гибридную батарею на емкость и укажем, есть ли в ней неисправности.

    записаться на сервис

    Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг