SsangYong: отличия привода Part-time 4WD, TOD, AWD
Содержание:
SsangYong устанавливает на свои модели несколько видов полного привода. Давайте разберемся как они работают и в чем отличие.
Part-time 4WD
Или система подключаемого полного привода.
Принцип работы: постоянно работает задний привод, а при необходимости мощность от мотора передается на все колеса. С помощью кнопки в салоне можно выбрать 3 режима:
- Задний привод
- Полный привод High для скользких дорог или бездорожья
- Low - раздаточной коробкой устанавливается пониженный ряд передач, лучший вариант для сильного бездорожья
В системе нет дифференциала, движение передается на задние и передние колеса с одинаковым усилием.
Плюсы Part-time 4WD
- Простота конструкции
- Надежность
- Расход топлива меньше, в сравнении с постоянным полным приводом
Минусы полного привода на асфальтированных дорогах:
- Ухудшение управляемости, особенно на поворотах
- Повышенная нагрузка на трансмиссию
- Быстрый износ покрышек
Подключаемый полный привод устанавливают на Санг Йонг Рекстон, Актион Спорт и Кайрон
.jpg)
Torque On Demand
В этом случае, если задний привод не справляется – колеса скользят и пробуксовывают, передний привод подключается автоматически или по требованию водителя (режимы те же).Устанавливают такую систему на SsangYong Rexton. Здесь дифференциал по-прежнему отсутствует, но есть вискомуфта. С ее помощью в режиме полного привода улучшается управляемость. Но есть большой минус – от частого трения муфта перегревается и может выйти из строя.
Active AWD SsangYong
Или активный полный привод. Есть все те же 3 режима и возможность выбора кнопкой:
- Передний привод
- В условии бездорожья электронный блок подключается задний привод (до 50 % крутящего момента передается на задние колеса)
- Блокировка муфты на скользкой дороге до 40 км/ч. В добавок к переднему, слегка подключается задний привод.
Такой системой оснащен SsangYong Actyon.
.jpg)
Full-time AWD
Или полный привод, действующий постоянно. Двигатель передает движение на колеса - передние 40 %, задние 60%. Система самая дорогостоящая. Благодаря межосевому дифференциалу, автомобилю не страшны бездорожье и повороты на асфальте, управляемость на высоте. Системой постоянного полного привода оснащают SsangYong Rexton
.jpg)
Содержание:
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг