• 0
preloader

Как работает гидроусилитель руля на авто

Как работает гидроусилитель руля на авто
18.11.2022
Статьи
Время чтения - 6 минут

Содержание:

    1952 год. Компания General Motors выпускает четвертое поколение Cadillac Series 62. Поменялся внешний вид, салон, модифицирован двигатель, но нам важно не это. Важно то, что именно этот Cadillac считается первым серийным автомобилем с гидравлическим усилителем руля.

    Усилитель руля – это не только способ облегчить вращение руля и повысить уровень комфорта. Усилитель очень сильно влияет на безопасность движения, потому что с ним намного проще удерживать машину на скорости в повороте. А также существенно повышается вероятность удержать автомобиль на дороге в случае внезапного пробоя одного из управляющих колес.

    Из чего состоит система рулевого управления с гидроусилителем?

    Система рулевого управления с гидроусилителем включает в себя множество узлов и элементов. Но среди них можно выделить несколько основных:

    1. Рулевая колонка. Конструкция этого агрегата сложная, но его задача достаточно проста – передать усилие от рулевого колеса непосредственно на рулевую рейку.

    2. Рулевая рейка. Смысл рейки заключается в преобразовании вращательного усилия с рулевой колонки и повороте колес автомобиля в нужную сторону на необходимый угол.

    3. Насос гидроусилителя. Водителю придется приложить немало усилий для поворота колес, если система не оборудована усилителем. Насос ГУР – это агрегат, который:

    • генерирует и изменяет давление жидкости в системе;
    • перенаправляет гидравлическую жидкость к распределителю рейки, который, в свою очередь, направляет жидкость в необходимую камеру гидроцилиндра.

    Каталог насосов ГУР

    Эти три агрегата работают в тесной связке друг с другом, поэтому выход из строя одного элемента будет ощущаться на всей системе управления. Пропажа вспомогательного усилия, подклинивания при вращении колеса, стуки и скрипы – все это может свидетельствовать о наличии поломки в рулевой системе.

    Как работает насос гидроусилителя

    Для начала стоит сказать, что насос ГУР имеет ременной привод. А это значит, что для его работы требуется запущенный двигатель автомобиля.

    После запуска ДВС, насос начинает беспрерывно перекачивать по системе гидравлическую жидкость.

    Фото: Насос ГУР

    Насосы ГУР бывают разных типов и конструкций, но самое широкое распространение получили насосы лопастного типа.

    Как это работает:

    1. Вращающийся коленвал запущенного двигателя посредством ремня приводит к вращению шкива насоса. Шкив, в свою очередь, закреплен на валу.

    С другой стороны вала находится ротор с пазами, в которых располагаются лопасти. Эти лопасти подвижные, поэтому при вращении вала они выходят из пазов и прижимаются к стенкам статора. Благодаря этим пластинам в камере образуется зона низкого давления, что приводит к всасыванию гидравлической жидкости и наполнению камеры.

    При приближении к узкой части статора, пластины снова заходят в свои пазы, что приводит к росту давления. Высокое давление способствует тому, что жидкость выдавливается в нагнетательный патрубок, а далее поступает к распределителю;

    2. Распределители тоже бывают разных конструкций, но чаще всего в них присутствует поворотный золотник, который вращается при повороте рулевого колеса. На золотнике присутствуют отверстия и каналы для движения жидкости.

    Задача распределителя – направить поток жидкости в нужную камеру гидравлического цилиндра рулевой рейки, где находится поршень, закрепленный на штоке рейки с помощью которого создается избыточное давление в одной или другой полости цилиндра, тем самым уменьшая требуемое усилие на поворот рулевого колеса в одну или другую сторону.

    При возврате руля в нейтральное положение задействуется еще один элемент – электромагнитный клапан. Когда насос ГУР не используется, клапан открывается и гидравлическая жидкость сливается, что приводит к снижению давления в системе.

    Ваша безопасность в ваших руках

    Гидроусилитель руля заметно повышает комфорт и безопасность водителя. Но ГУР – сложный механизм, который состоит из множества агрегатов и элементов. Как и любая другая система, ГУР требует внимания и своевременного обслуживания. Внимательно следите за поведением автомобиля, периодически проверяйте качество и количество гидравлической жидкости, а также не забывайте вовремя производить ее замену.

    Фото: Ремонт рулевой рейки в Master Service

    Если гидроусилитель руля вашего автомобиля вызывает у вас подозрения, то следует как можно скорее обратиться на специализированное СТО для диагностики. Один неисправный элемент рулевого управления может повредить остальные. Не откладывайте ремонт рулевого управления, ведь это ваша безопасность.

    Решить возникшую проблему с рулевым управлением помогут специалисты Master Service. Мы предлагаем широкий выбор решений: ремонт рулевого агрегата или замену на новый, восстановленный оригинал или качественный аналог. Диагностику и ремонт проводим на оборудовании собственного производства.

    Портфолио: подробнее о том, как мы ремонтируем систему ГПК в Master Service

    При восстановлении рулевых реек и насосов ГУР специалисты Master Service используют качественные комплектующие и запчасти. Все агрегаты проходят обязательный выходной контроль на специализированном оборудовании. Восстановленные агрегаты мы выпускаем под брендом MSG Rebuilding.

    Master Service поможет сэкономить время и решить проблему с рулевым управлением за разумные деньги.

    Записаться на диагностику

    записаться на сервис

    Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг