Какую выбрать рулевую рейку: новую, восстановленную или аналог?

Когда вы вращаете руль – автомобиль поворачивает и задумываться о том, что именно происходит в этот момент внутри автомобиля, нет никакой необходимости.

А ведь в повороте колес автомобиля задействовано немало агрегатов и механизмов:

• Рулевая колонка;
• Рулевая рейка;
• Механизм, который облегчает водителю вращение руля: насос гидроусилителя (в ГУР системах) или вспомогательный электродвигатель (в ЭУР системах);
• Различные датчики и блоки управления;
• И даже некоторые элементы ходовой части автомобиля.

Но большинство водителей не задумывается над всем этим до того самого момента, пока с рулевым управлением не начинают происходить странности.

Основные признаки неисправности

В большинстве случаев проблемы начинаются с рулевой рейкой. В чем они могут проявляться:

1. Отчетливый стук при пересечении неровностей. На начальных этапах его можно услышать, когда автомобиль двигается по грунтовой дороге или брусчатке. Помимо стука может увеличиться люфт на руле.
2. Звук, который напоминает скрип или металлический скрежет. Может проявляться как в движении, так и на остановленном автомобиле.
3. Течь гидравлического масла. Разумеется, что владельцы автомобилей с электроусилителем руля с такой проблемой не столкнутся, а вот в случае с ГУР - это не такая уж и редкость.
4. Подклинивание руля при вращении или его «нежелание» возвращаться в исходное положение. Вполне вероятно, что перед появлением таких симптомов автомобиль получил удар по колесу (удар о бордюрный камень или попадание в яму на скорости).
5. Нет усилия руля на не прогретой машине. Скорей всего проблемы в корпусе золотникового механизма (как следствие – большие пробеги автомобиля).
6. Шум рулевой рейки. Проявляется в рейках ЭУР из-за попадания влаги, что вызывает коррозию штока и подшипников.
7. Загорается красный или желтый руль на панели приборов. Для агрегатов ЭУР это сигнал, что есть проблемы с электрической частью рулевой рейки.

Фото: Сигнал неисправности рулевого механизма

Если какая-то из этих проблем только появилась, то не стоит усугублять положение. Наилучшим вариантом будет в кратчайшие сроки записаться на специализированное СТО, чтобы специалисты нашли и устранили проблему. Чем дольше вы эксплуатируете автомобиль с неисправной рейкой, тем дороже в итоге будет ее ремонт. Но и ремонт подходит не всем.

Рулевая рейка: ремонт или замена?

Чаще всего рулевую рейку можно отремонтировать. Для этого потребуется опыт, профессиональное оборудование и качественные запчасти. В некоторых случаях достаточно лишь произвести регулировку или замену механизма поджима вала.

Записаться на диагностику рулевой рейки

Но ситуации, как и поломки, бывают совершенно разными и не всегда владельцу автомобиля подходит ремонт. Слышать фразу «Ремонту не подлежит, требуется замена» всегда неприятно. Разберемся, в каких случаях эта фраза прозвучит относительно рулевой рейки:

• Самый простой вариант – это повреждение корпуса агрегата. Если корпус треснул (вследствие, например, ДТП), то восстановить такую рейку уже не получится;
• Если шток рейки очень сильно пострадал от коррозии, шлифовка штока не всегда может помочь в таком случае, а штока отдельно производятся не на все рулевый рейки.

Фото: Шлифовка штока рулевой рейки

• Если вас беспокоил стук, и оказалось, что это выработка по зубчатому сектору. В таком случае клиенту нужно заменить агрегат. К сожалению, не на все рулевые рейки производятся новые комплектующие, чтобы заменить и устранить стук.
• Естественный износ. Если при повороте руля слышен глухой стук в центральном положении на заведенном авто, то это свидетельствует о кольцевой выработке в корпусе рейки, ещё такую неисправность называют «гидроударом».

Есть и другие причины, когда владелец автомобиля может прибегнуть к замене. Но чаще всего это связано с тем, что машина нужна срочно, а времени на ремонт рейки нет.

Если же владельцем было принято решение заменить рулевую рейку, то вариантов тоже несколько.

Новая оригинальная, восстановленная или рейка-аналог?

Выбор типа агрегата взамен вашему неисправному зависит, в первую очередь, от бюджета, который вы готовы потратить.

• Оригинальная рулевая рейка. Такой агрегат не нуждается в особом представлении. Вы получаете точно такую же рейку, как и та, которая стояла на вашем авто «с завода». Разумеется, что это очень хороший вариант на замену, но при этом и самый дорогой.
• Восстановленная рулевая рейка. Лучший вариант в соотношении цена-качество. Тут уже есть, о чем поговорить. Основная особенность таких реек заключается в том, что это оригинальный агрегат, который был восстановлен специалистами на профессиональном оборудовании и с применением высококачественных комплектующих.

Сперва агрегат разбирают на составные части, а каждый элемент и деталь проверяют на пригодность для дальнейшего использования. Износившиеся и поврежденные элементы меняют на новые или восстанавливают, если это возможно и надежно. К примеру, если на штоке имеется поверхностная коррозия, то его шлифуют и полируют. А в случае серьезного дефекта – меняют на новый.

Сборка осуществляется уже из восстановленных/новых и очищенных деталей. Меняются расходные материалы – сальники, уплотнительные резиновые и тефлоновые кольца, втулки. Рулевая рейка надежно работает только тогда, когда агрегат защищен от влаги и грязи, поэтому меняют пыльники и крепежные хомуты.

Восстановленный агрегат проходит проверку на диагностическом стенде, имитирующем работу на авто и оценивающем состояние в рабочих условиях. Только после того как агрегат проверили, и диагностика показала положительный результат – его упаковывают в коробку, и вкладывают гарантийный талон с инструкцией по монтажу.

• Новая рейка-аналог. Это качественный агрегат, который в точности соответствует размерным и техническим характеристикам оригинальной рейки. Но отличается тем, что его производством занимался другой завод-изготовитель. В большинстве случаев – самый доступный вариант из возможных.

Что выбрать – решает владелец автомобиля. Но мы предоставляем одинаковую гарантию на любой из типов реек.

Фото: Ремонт рейки в Master Service

Выбор за вами

Рулевая рейка автомобиля – не вечная. И рано или поздно придется столкнуться с неисправностями. Master Service предоставляет услуги по ремонту и замене рулевых реек в Харькове, Киеве, Днепре и Львове.

Но если ремонт – это не ваш вариант, то в нашем каталоге вы всегда можете подобрать для своего авто новую, восстановленную или аналогичную рейку.

Каталог рулевых реек

Компания Master Service также предлагает высококачественные восстановленные рулевые рейки под собственным брендом MSG Rebuilding. Мы имеем более 20 лет практического опыта в обслуживании и ремонте рулевого управления, что позволило нам стать не только экспертами в ремонте рулевых реек, но и разработать диагностическое оборудование для СТО и мастерских под собственным брендом MSG Equipment.

Звоните и наши консультанты подберут оптимальный вариант для вашего автомобиля по приемлемой цене.