Электромобиль имеет больше шансов быть списанным на лом, чем автомобили с ДВС
Содержание:
«Электрички» чаще «керосинок» попадают на свалку – это может произойти даже при незначительных повреждениях. Речь, конечно, больше о рынке Северной Америки, где электрокары после ДТП владельцу порой дешевле утилизировать, чем отремонтировать. Это также одна из причин, по которой страховой платеж за электромобили в США почти на треть больше, чем за аналоги с ДВС.
Ведь аккумуляторные батареи, которые производят Tesla и другие производители автомобилей, мягко говоря, нельзя назвать «легкими в ремонте». Более того: они не предоставляют третьим сторонам доступа к диагностическим данным, из-за чего страховщики, видя поцарапанные аккумуляторные батареи, не могут проверить их состояние. Поэтому они часто должны «затоталить» электромобиль полностью – даже если логика подсказывает, что его еще можно отремонтировать.
По мнению страховщиков, проблему решить можно путем открывания диагностических данных или изготовления батареи меньшими секциями, которые проще чинить. Пока этого не произойдет, электромобили будут все менее выгодны для своих американских владельцев.
Но выгоднее для украинцев, которые их купят за океаном после ДТП.
Содержание:
Похожие статьи
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг