Видалення клапану EGR Mercedes Sprinter

Проблема не завжди буває там, де її шукаєш. І це саме такий приклад. 

Що маємо: Mercedes Sprinter, низька потужність та збільшений рівень витрати палива, помилка на приборці. На що схоже? Так, проблема з турбіною.

Майстер під'єднав до автомобіля діагностичний прилад та знайшов помилку, що свідчить про недостатній наддув. В систему наддуву під'єднали манометр, подали тиск і почули шипіння.

Шипіння свідчить про негерметичність системи.

Але найцікавіше те, що шипіння було чутно не десь на патрубках або інтеркулері - повітря проривалось у вихлопну трубу. І це вкотре доказує, що професійна діагностика - це запорука якісного ремонту. Справа не у турбіні та не у системі наддуву, проблема у клапані рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

З'ясувалось, що клапан раніше вимкнули програмно, але фізично його не заглушили.

Повітря з впускного колектору частково йшло одразу у вихлоп. Через це і недодув, і втрата потужності, і зростання "апетиту".

Майстер зняв клапан EGR, розібрав його та заглушив металевою "шайбою", яку за розмірами виготовив токар. Після встановлення заглушеного клапану, скидання помилки та запуску двигуна все стало працювати чудово.

Якщо вам потрібна діагностика системи наддуву або якоїсь з екологічних систем - лишайте заявку і наші майстри допоможуть якісно вирішити проблему.