Возврат мощности Nissan Pathfinder

Просто представьте, что ваше авто вдруг заметно потеряло мощность. Неприятно и даже немного страшно, согласны? А владельцу этого Pathfinder даже и представлять это не надо, потому что с ним именно это случилось. Владелец автомобиля приехал к нам на диагностику турбины, потому что он был убежден, что проблема именно в ней. А так это или нет - выясним.⠀

Мастер подключил к автомобилю диагностический прибор и нашел ошибку, свидетельствующую о недостаточном наддуве. К системе наддува подключили манометр, подали давление и услышали шипение. Шипение свидетельствует о негерметичности системы.

Но самое интересное, что шипение было слышно не где-то на патрубках или интеркулере - воздух прорывался в выхлопную трубу. И это еще раз доказывает, что профессиональная диагностика - это залог качественного ремонта. Дело не в турбине, проблема в клапане рециркуляции отработавших газов (EGR), который заклинил в одном положении.

Владелец авто пожелал заглушить клапан физически и выключить программно. Для этого специалист изготовил металлическую заглушку, которую разместил в канале для циркуляции отработанных газов. А затем мы внесли программные корректировки в блок управления двигателем.

Чтобы убедиться в качестве проведенных работ, мастер-приемщик провел тестовый выезд с подключенным манометром и компьютером. Вывод: мощность вернулась, ошибок нет.

Если вам нужна диагностика системы наддува или какой-то из экологических систем - записывайтесь на удобное для вас СТО Master Service.

Читайте также: Что делать с клапаном EGR