Удаление клапана EGR Mercedes Sprinter
Вид работы:
Авто:
MERCEDES-BENZ Sprinter
Проблема:
Низкая мощность, увеличенный уровень расхода топлива, ошибка на приборке
Результат:
Диагностика показала, что проблема в клапане EGR. Мастер снял его, разобрал и заглушил. После установки заглушенного клапана, сброса ошибки и запуска двигателя все стало работать отлично.
Проблема не всегда бывает там, где ее ищешь. И это именно такой пример.
Что имеем: Mercedes Sprinter, низкая мощность и увеличенный уровень расхода топлива, ошибка на приборке. На что похоже? Да, проблема с турбиной.
Мастер подключил к автомобилю диагностический прибор и обнаружил ошибку, свидетельствующую о недостаточном наддуве. В систему наддува подключили манометр, подали давление и услышали шипение.
Шипение свидетельствует о негерметичности системы.
Но самое интересное, что шипение было слышно не где-то на патрубках или интеркулере - воздух прорывался в выхлопную трубу. И это еще раз доказывает, что профессиональная диагностика - это залог качественного ремонта. Дело не в турбине и не в системе наддува, проблема в клапане рециркуляции отработанных газов (EGR).
Выяснилось, что клапан раньше выключили программно, но физически его не заглушили.
Конструкция клапана EGR на этом двигателе такова, что давление наддува вращает лопатки и воздух из впускного коллектора частично идет сразу в выхлоп. Из-за этого и недодув, и потеря мощности, и рост "аппетита".
Мастер снял клапан EGR, разобрал его и заглушил металлической шайбой, которую по размерам изготовил токарь. После установки заглушенного клапана, сброса ошибки и запуска двигателя все стало работать отлично.
Если вам нужна диагностика системы наддува или какой-либо из экологических систем – оставляйте заявку и наши мастера помогут качественно решить проблему.
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг