Чип-тюнинг Форд. Как добавить мощности

На рынке услуг по программному тюнингу ЭБУ двигателей автомобилей Форд вам могут предложить два основных способа увеличения мощности мотора:

1. полноценный классический чип-тюнинг двигателей Форд, который выполняют специалисты автосервиса с помощью «перепрошивки мозгов» ДВС;
2. «коробочки под капот», модифицирующие показатели датчиков стандартной заводской прошивки.

Давайте рассмотрим, в чем разница и стоит ли экономить на приобретении.

Принцип работы ЭБУ

Электронные блоки управления ДВС с помощью компьютерных программ посылают на силовой агрегат и сопутствующие узлы различные команды. Так определяется количество горючего, подаваемого в цилиндры, величина угла опережения зажигания и прочие параметры. В ответ ЭБУ получает данные от определенных датчиков и если они не соответствуют нормам, для достижения необходимых результатов происходит корректировка задаваемых параметров.

Также в программах электронных блоков управления устанавливаются лимитеры, в пределах которых завод-производитель ДВС гарантирует его стабильную работу. Если те или иные показатели выходят за рамки разрешенного диапазона, система тут же реагирует определенными действиями: выдает «check engine», заносит в память ЭБУ код ошибки, отключает турбину, включает ограничитель оборотов и т. д.

«Коробочный» чип-тюнинг двигателей Форд

Коробочки под капот влияют на показатели электронных датчиков, отвечающих за приготовление воздушно-топливной смеси. В итоге, занижая показания датчика, контролирующего давление горючего в рампе, ЭБУ реагирует повышением показателей. Но не все так просто.

С одной стороны ЭБУ подает больше горючего, мощность возрастает – потребитель удовлетворен. Однако, если создатели «коробочки» вплотную приблизились к лимитерам, то при ее использовании в ряде случаев вместо максимальной мощности водитель авто получит отказ системы и мощность двигателя упадет вполовину. Кроме того, в определенных режимах точно настроить работу системы невозможно, желая добавить плавности в работу ДВС и убрать характерные провалы. Также отсутствует возможность настраивать электронную педаль акселератора.

Классический чип-тюнинг Форд

Во-первых, ни один уважающий себя автосервис не сделает чип-тюнинг без предварительной диагностики двигателя, ведь в случае его неисправности перепрошивка ЭБУ может лишь навредить.

Если все в порядке, специалист подключает компьютер с необходимым ПО и двигает лимитеры для исправной работы в допустимых значениях. Таким образом можно не только повысить мощность и крутящий момент двигателя до 20%, но и выровнять его характеристики во всех режимах работы.

Помните! Чтобы все прошло гладко и дало ожидаемый результат, важно не только качественное современное оборудование, программы для изменения "прошивок" и четкое понимание законов физики, но и большой опыт работы с конкретной маркой и моделью автомобиля.

СТО «Мастер Сервис» рекомендует не экономить на способе форсирования двигателя, покупая недорогие «коробочки под капот», и отдать предпочтение полноценному чип-тюнингу Форд.

Параллельно мы проводим:

1. Программное и физическое отключение сажевого фильтра (DPF, FAP)

2. Отключение системы рециркуляции отработанных газов (EGR), лимита скорости (Speed Limit)

3. Удаление/программное отключение катализатора (Decat)

4. Программное отключение лямбда-зонда, мочевины (SCR, AdBlue), датчиков кислорода и т. д.

В нашем специализированном автосервисе вы можете заказать чип-тюнинг Форд Фокус, Фиеста, Мондео и других моделей этой марки автомобиля.