Чіп-тюнінг — топова послуга

Сьогодні водії все частіше чують про сервіс чіп-тюнінгу. Що це за послуга і чому вона так швидко набирає популярність? Читайте в нашій статті.

Що таке чіп-тюнінг

Чіп-тюнінг (від англ. Chip-tuning: chip — мікросхема, tuning — налаштування) — це послуга по перепрошуванню програм ЕБУ (Електронний Блок Управління). Іншими словами це налаштування або зміна програмного забезпечення ЕБУ, яке відповідає за роботу двигуна.

В автосервісі фахівець підключається до ЕБУ за допомогою спеціального пристрою для зчитування програмних налаштувань роботи двигуна. Потім він змінює настройки програмного забеспечення в залежності від поставленого завдання.

Види чіп-тюнінгу

Чіп-тюнінг — це загальна назва, видів чіп-тюнінгу багато, та у кожного свої цілі.

Stage 1

Stage 1 — класичний вид чіп-тюнінгу, який підвищує потужність двигуна.

Автовиробники прописують в ЕБУ усереднені показники налаштувань. Це пов'язано з тим, що водії будуть використовувати свій автомобіль в різних умовах, заправляти різним паливом, по-різному водити автомобіль в різних температурних умовах і дорогах. Щоб не підлаштовуватися під кожного водія, автовиробникам простіше встановити загальні налаштування. Тому в більшості випадків характеристики ДВС занижені.

Грамотне перепрограмування ЕБУ дає підвищення потужності й динаміки в цілому без шкоди для автомобіля.

Відключення клапана EGR

Клапан EGR знаходиться на впускному колекторі. Він зменшує викид шкідливих речовин в атмосферу.

Однак через неякісне пальне рівень сажі може бути в рази вище норми. Клапан EGR може заклинювати. Такі неполадки позначаються на роботі двигуна, на панелі ЕБУ з'являються індикатори про помилку.

Зламаний клапан не виконує своїх функцій і призводить до поломки двигуна. Як і інші запчастини цієї системи новий клапан обійдеться водієві в пристойну суму.

В цьому випадку краще всього програмно його відключити.

DPF і FAP — програмне відключення фільтр сажі

Сажевий фільтр пропускає через себе вихлопні гази, та не дає потрапляти сажі й попелу в атмосферу. Згодом ці фільтри засмічуються, і доводиться міняти весь фільтр, а це дорого.

Але і їздити з забитим фільтром шкідливо для автомобіля: знижується потужність двигуна, а витрата палива збільшується. З забитим фільтром автомобіль входить в аварійний режим, і в цьому випадку фільтр краще видалити.

Але недостатньо механічно зрізати фільтр сажі, важливо спершу відключити його програмно, і тільки після цього видалити фізично.

Відключення системи SCR

SCR — система нейтралізації відпрацьованих газів. Вона потрібна для збереження навколишнього середовища, щоб шкідливі вихлопи не забруднює атмосферу. ADBlue — це реагент на основі води та сечовини, який нейтралізує шкідливі вихлопні гази і знижує рівень оксидів азоту (NOX).

Але у системи SCR є недоліки:

• при низьких температурах її датчики можуть давати збій;
• якщо рідина неякісна або її недостатньо — ЕБУ покаже помилку двигуна та обмежить його потужність;
• ремонт системи SCR дорогий.

Багато водіїв не хочуть зв'язуватися з такою складною і витратною системою захисту навколишнього середовища, і звертаються в спеціалізовані автоцентри, щоб відключити систему SCR.

Зробити це можна двома способами:

• встановити емулятор — симулятор системи очищення, який ошукує ЕБУ, даючи йому зрозуміти, що система SCR працює;
• відключити систему на програмному рівні.

Емулятор — тимчасове рішення, тому що імітує роботу не всіх датчиків, і в результаті на ЕБУ все одно з'являється помилка. До того ж на нашому авторинку часто зустрічаються низькоякісні емулятори.

Зручніше і якісніше буде відключити систему SCR програмно. Але далеко не всі автосервіси надають таку послугу.

Cat off — відключення каталізатора

Назва послуги походить від англійського Catalyst — каталізатор. Цей вид чіп-тюнінгу пов'язаний з несправним каталізатором.

На ЕБУ може з'явитися помилка «Check engine» і/або світиться індикатор поломки каталізатора. В цьому випадку діагностика показує помилку P0420, яка з'являється при низькій ефективності каталізатора.

Каталітичний нейтралізатор механічно зношується через низькоякісного палива. Цю поломку можна вирішити так:

• замінити каталізатор на новий;
• відключити контроль на програмному рівні.

Swirl/Flap

Система вихрових заслінок (англ. Swirl flap) виконує таку задачу: на малих обертах створює завихрення вхідного повітря в циліндр. Це призводить до кращого перемішування палива з повітрям, поліпшується згоряння паливо-повітряної суміші. Витрата палива стає менше, рівень викидів знижується.

З плином часу ці заслінки можуть засмічуватись сажею, яка надходить у впускний колектор через клапан EGR. Це викликає їх заклинювання. На панелі ЕБУ з'явиться індикатор ‎«Check Engine». Також осі обертання і втулки можуть зношуватися механічно, заслінки відвалюються і можуть потрапити в циліндри ДВС.

В автосервісі вихрові заслінки спочатку відключають програмно, а потім механічно фіксують або зовсім демонтують.

VMax

Інша назва цього виду чіп-тюнінгу — програмне відключення обмеження швидкості. Цей чіп-тюнінг підійде любителям високих швидкостей.

Обмеження швидкості в автомобілі встановлюють ще при виготовленні на заводі:

• в залежності від типу авто — легковий або комерційний транспорт;
• по обмеженням країни, для якої автомобіль виготовлений.

У спеціалізованому СТО обмеження швидкості відключать за допомогою програми та обладнання.

Налаштування коробок DSG

У деяких автомобілях система DSG (Direct Shift Gearbox) облаштована власним ЕБУ. Завдяки перепрошиванню програмного забезпечення DSG збільшується швидкість перемикання передач і максимальний крутний момент.

Бонусом цього виду чіп-тюнінгу буде налаштування Launch-control — режиму стрімкого старту.

Eolys

На деяких автомобілях з фільтрами саж типу FAP є бак з присадкою Eolys. Вона знижує температуру згоряння сажі, і зменшує час регенерації фільтр сажі.

Систему потрібно видаляти тільки з фільтром сажі і відключенням функціоналу Eolys, щоб попередити перебої в роботі двигуна і появу індикатора про помилку «Check engine».

Start-stop

Система Старт-стоп скорочує час роботи двигуна під час холостого ходу. Цей процес економить до 7% палива і не дає зайвим викидів потрапляти в атмосферу. Систему Start-stop розробили під жорсткі європейські стандарти захисту екології.

Однак постійні відключення двигуна погано позначаються на роботі стартера, і з часом він може вийти з ладу. В автомобілях з системою Старт-стоп стартери в комплектації високої якості, і, відповідно, дорогі в ремонті.

Економія виходить сумнівна, тому багато власників таких автомобілів воліють відключати цю систему.

TVA

Заслінка TVA — частина впускної системи. У дизельному ДВС ця засінка, частково прикриваючись, створює додаткове розрядження у впускному колекторі. Тим самим допомагає роботі EGR: при глушінні ДВС закривається повністю і перекриває надходження повітря в циліндри, щоб припинити процес горіння.

Під час роботи двигуна виділяються пари масла, з часом вони разом з пилом осідають на дросельних заслінки і самому клапані TVA. Коли цих нашарувань з пилу і масла стає більше — заслінки або заклинивают, або закриваються нещільно.

Ремонтувати цю систему дорого. Тому, як і в інших випадках, ЕБУ перепрограмують і відключають заслінку.

Як бачите, причин зробити чіп-тюнінг багато. Головне правильно вибрати фахівців, які за допомогою спеціального обладнання коректно перепрошиють бортовий комп'ютер вашого автомобіля.