• 0
preloader

Як зробити двигун потужнішим, не збільшуючи витрату

Як зробити двигун потужнішим, не збільшуючи витрату
09.12.2020
Статті

Зміст:

    Багато водіїв хотіли б збільшити потужність двигуна автомобіля. Навіщо?

    Ну, так більше впевненості, наприклад, при обгонах, можна різкіше і нахабніше маневрувати в місті. А ще додаткові конячки під капотом просто гріють душу.

    Але збільшення потужності майже завжди має на увазі, що апетити двигуна теж підростуть. А ось цього зовсім не хочеться.

    Чи існує якийсь спосіб збільшити потужність двигуна — надійний, ефективний і, бажано, такий, що не призводить до постійних додаткових витрат?

    Як збільшити потужність двигуна: 6 способів

    • Збільшити ступінь стиснення

    Це можна зробити, зменшивши висоту нижньої площини ГБЦ за допомогою фрезерування або встановивши поршні з більш опуклою верхньою частиною.

    Ще можна поставити модифікований розподільчий вал — клапани будуть закриватися з запізненням, і показники ступеня стиснення будуть більшими.

    При такій модифікації зростає ККД і потужність двигуна. Ще один приємний бонус — витрати палива трохи зменшуються. Але доведеться використовувати бензин з більшим октановим числом, тому що через розподільчий вал зростає ризик детонації.

    Модифікована головка блоку циліндрів

    Модифікована ГБЦ

    • Встановити прямотечію.

    Потужність зростає за рахунок того, що опір виходу відпрацьованих газів істотно зменшується, двигун розкручується швидше.

    Недоліки відомі всім — ревучий звук, на дуже рідкісного любителя.

    Крім того, система прямотечії повинна бути якісною, інакше ефекту, крім страшного реву, не буде ніякого.

    Система прямотечії

    Прямотечія

    • Встановити турбіну на атмосферник

    Так, на витрату це не вплине, але сама турбіна і установка коштують недешево, процес технічно складний. Тому уважно вибирайте майстра.

    Турбіна збагачує киснем паливо-повітряну суміш, зростає сила стиснення і вибуху і, відповідно, потужність.

    Додають потужність до 5%:

    • Повітряний фільтр “нульового”опору.

    Дає приріст потужності всього 1-3%, але цей спосіб один з найдешевших.

    Такий фільтр знижує опір руху палива на впуску і збільшує подачу киснево-повітряної суміші.

    • Мінімальні механічні втрати

    Для цього замість штатних деталей встановлюють деталі легкої кування. Ці запчастини недешеві, а збільшення потужності мінімальне.

    • Встановлення вихлопної труби більшого діаметру — за рахунок того, що вихлопні гази рухаються вільніше.

    Чіп-тюнінг двигуна: реальне збільшення потужності

    "Реальне" в питанні приросту потужності мотора — це на 5-20%. Максимально можливий приріст до 50% у турбодвигунів. Але щоб відчутно додати потужності, доведеться пожертвувати екологією і ресурсом — відключити функцію фільтра сажі.

    Чіпувати, тобто програмно коригувати технічні показники, можна будь-який мотор з ЕБУ, атмосферний, турбований. Відмінно піддаються тюнінгу, наприклад, фольксвагеновські двигуни TSI, дизельні турбодвигуни Volvo. При цьому залізо — агрегати і механізми — не модифікують.

    Фольксвагеновський двигун TSI

    Один з двигунів TSI

    Чіп-тюнінг в більшості випадків — це не понти, а можливість розкрити потенціал автомобіля повністю. Адже виробники автівок обмежені законодавством, екологічними вимогами і часто програмно "душать" можливості двигунів. Ну і в деяких випадках виробники автомобілів спеціально занижують потужність на моторах однакового об'єму — щоб розширити модельний ряд.

    Екостандарти обмежують потужність моторів

    Екостандарти обмежують потужність двигунів

    Із чіп-тюнінгом пов'язано безліч міфів, але, тим не менше, він має свої плюси і залишається найефективнішим способом збільшити потужність. Головне, вибрати хороших фахівців.

    Переваги чіп-тюнінгу двигуна:

    • Збільшується потужність. У атмосферних ДВС на 8-15%, у двигунах з турбінами можливий приріст до 50%.
    • Збільшення потужності досягається за рахунок тонкого налаштування системи упорскування і турбіни.
    • Майстер налаштовує потужність індивідуально, враховуючи стиль керування і потреби клієнта, знаходить оптимальне співвідношення витрат і потужності.
    • Збільшується крутний момент на низьких обертах, йде турбояма на ДВС з турбіною. Взагалі, двигун працює м'якше і рівніше.
    • Педаль газу стає більш чутливою.
    • Заразом можна видалити помилки, за які не беруться в офіційних сервісах: помилки лямбда-зонда, фільтр сажі, коробки.
    • Можна адаптувати мотор до палива з більш низьким октановим числом.
    • Є думка, що при правильному налаштуванні ДВЗ зменшується витрата. Але хто чіпує двигун, щоб заощаджувати? А мотори з турбінами економічні, тільки поки не працює власне турбіна.

    Звичайно, у чип-тюнінгу є і недоліки, адже, як не крути, а це втручання в "мозок" мотора. Тому дуже важливо уважно вибирати тюнінгову майстерню.

    Майстри повинні працювати на спеціальному обладнанні, використовувати професійне ПО (своє або від провідних виробників). Після тюнінгу вам повинні віддати флешку з попередньою версією прошивки, щоб у вас була можливість "відкотитися" в будь-який момент. Запам'ятайте, гарна тюнінгова майстерня дає необмежену гарантію на свою роботу і ПО.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг

    {!! app('