Audi Q7 - гібрид з космічним інтер'єром

Позашляховики еволюціонували і стали наближенішими до сучасних реалій. Все ж таки не щодня їздити по горах і вибоїнах. А ось місткість, високий кліренс, хороша керованість на трасі та бездоріжжі, а також набір електронних опцій безпеки — те, що потрібно.

У відповідь на все перераховане вище Audi представила оновлений Q7 - повнорозмірний кросовер з легендарним повним приводом Quattro. Модернізація ще більше споріднила модель з молодшим братом Q8 щодо зовнішнього вигляду та технічних рішень.

Зовнішній дизайн та інтер'єр

У Q7 з'явилися риси нового фірмового стилю: масивні вертикальні прути радіаторної решітки, оптика з новим світлодіодним малюнком, хромована планка, що об'єднує ліхтарі. Довжина авто стала більшою на 11 мм за рахунок видозмінених бамперів, а це вражаючі 5063 мм.

Окрім звичайних LED фар, можна встановити лазерно-люмінофорні. Це коли серед звичайних світлодіодів з'являються тонкі лазерні промені, які збираються в пучок, відбиваються і на виході — потужний прожектор завдовжки до 600 метрів.

Інтер'єр космічний. Замість фізичних перемикачів – два сенсорні екрани. Верхній 10,1 дюймовий для керування розвагами та інформаційною системою, нижній діагоналлю 8,6 – функціями комфорту. Цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйми - опція. Керувати навігацією можна голосовими командами, до того ж система постійно оновлюється та самонавчається. У деяких європейських містах автомобіль зможе синхронізуватися зі світлофорами та підказувати водієві швидкісний режим, в якому завжди буде зелений.

Щодо місткості — диван другого та крісла третього ряду можна рухати вперед/назад, регулювати кут нахилу спинки. Розмір багажника у п'ятимісному виконанні від 865 до 2050 літрів. У стандартному оснащенні є електропривод задніх дверей, але відкрити багажник помахом ноги під бампером можна лише за доплату.

Шасі

Семимісну версію кросовера вже у стандарті обладнали пневматичною підвіскою. До неї можна замовити активні електромеханічні стабілізатори, які навіть на високій швидкості перетворюють Q7 на великий стійкий корабель.

У спортивній версії SQ7 підвіска адаптивна – при розгоні кліренс авто зменшується на 15 мм.

Привід, без сумніву, на всі колеса. До того ж, шасі може бути повнокерованим.

Двигуни та трансмісія

У Європі Audi Q7 буде доступна з восьмиступінчастим «автоматом» у поєднанні з двигунами:

• Бензиновим 3.0 V6 TFSI потужністю 340 к.с.;
• Турбодизелем 3.0 V6 TDI на 231 к.с. або 286 к.с.

До всіх моторів встановили систему м'який гібрид із 48-вольтовим стартер-генератором та літій-іонним акумулятором у районі багажника. Разом із функцією Start/Stop це дозволить заощадити 0.7 л палива на 100 км.

Продажі оновленого кросовера в Європі стартують із вересня. До нас модель дістанеться не раніше першого кварталу 2020 року.