Малюк Hyundai i10 «грає по-великому»

Найменший Hyundai випускається з 2008 року. Компакт з успіхом змінив два покоління, а минулого тижня в мережі представили третій i10 з девізом Go Big або грати по-крупному. Нижче знаємо, про які ігри йдеться.

Ставка номер один: екстер'єр

Конструктори постаралися зробити зовнішність i10 яскравішою та динамічнішою. Для початку злегка загострили пропорції кузова: занизили дах на 20 мм (1480 мм), за іншими «фронтами» зробили збільшення — довжина 3670 мм (+5 мм), ширина 1680 (+20 мм), колісна база 2425 (+40).

Наступним кроком додали акценти:

• рельєфні бампера, ребра на капоті, різкіші вигини кришки багажника та окреслені колісні арки;
• двокольорове забарвлення кузова — дах може бути чорним або червоним, всього 20 варіацій;
• 16-дюймові легкосплавні диски;
• решітку радіатора зі стільниковою структурою та світлодіодними денними ходовими вогнями.

Вийшло непогано. Як твердження, що маленький автомобіль — це маневреність та перевага в міських пробках, тому «ляльковий» дизайн давно у минулому.

Ставка номер два: інтер'єр

Збільшення колісної бази пішло на збільшення простору в салоні. Об'єм багажного відділення колишні 252 літри, але з доробкою — поріг опустили на 29 мм, що полегшує навантаження речей.

Помітно змінилася передня панель. Цифрові пристрої візуально об'єднали з екраном мультимедіа. Над основним «бардачком» з'явилося додаткове поглиблення для дрібниць. Тішить око декоративне оздоблення у вигляді сот. Розширена комплектація включає клімат-контроль, бездротовий зарядний пристрій, камеру заднього виду, запуск двигуна кнопкою.

Ставка номер три: економічність

Економічність моделі залишається пріоритетною, тому моторна лінійка Hyundai i10 не змінилася. На вибір запропонують:

• 3-циліндровий 1.0 MPi потужністю 67 к.с. та крутний момент 96 Нм;
• 4-циліндровий 1.2 MPi з показниками 84 к.с. та 118 Нм

Класичний «автомат» замінили на роботизовану коробку передач AMT. Є й другий варіант — п'ятиступінчаста «механіка».

Всі i10 у стандартній комплектації оснащені функцією автоматичного запуску та зупинки, яка вимикає двигун, наприклад, при зупинці перед світлофором. Це знижує витрати пального та викиди CO², а ефективність збільшується.

Ставка номер чотири: зв'язок та безпека

З оснащення Hyundai i10 вийшов на новий рівень. Телематична система Bluelink дозволить ознайомитися зі станом різних систем автомобіля через смартфон. Через програму можна буде вибрати відправну точку, побудувати маршрут, а потім передати інформацію вбудованому в авто навігатору.

У комплекс безпеки нового Hyundai i10 увійшли: автоматичне гальмування перед перешкодами з розпізнаванням пішоходів, контроль смуги руху та втоми водія, автоматична зміна далекого та ближнього світла та ідентифікація дорожніх знаків.

Продаж

Складання Hyundai i10 налагоджено на заводі в Туреччині. Продажі оновленого автомобіля стартують наприкінці 2019 року. Хетчбек залишиться найбюджетнішою моделлю Hyundai ,про точні цифри поки що не оголосили. Європейські ціни на Hyundai i10 нинішнього покоління починаються з 9990 €.