Mercedes GLB AMG 35: повний привід та сім місць
Зміст:
Mercedes GLB ще не встиг вийти у продаж, а вже представлена його потужна версія AMG 35. Це перший автомобіль у «тридцять п'ятій» серії, який пропонує варіант із п'ятьма та сімома місцями.
Дизайн
Відмінні риси «зарядженого» кросовера: решітка радіатора з вертикальними хромованими планками, новий передній бампер зі специфічним повітроводом для кращої аеродинаміки, спойлер на задніх дверях та вихлопні труби з написом AMG. Базові колеса — 19 дюймів, за доплату можна поставити диски діаметром 20 та 21 дюймів.
У салоні встановили усічене AMG кермо та сидіння, оброблені штучною шкірою. Третій ряд, що вміщає двох пасажирів зростом до 168 см, — опція.
Тут як тут і мультимедіасистема MBUX з цифровими приладами та інформаційно-розважальним дисплеєм, які розміщені на одній панелі.
 |
 |
Технічні характеристики
Mercedes GLB AMG 35 оснастили чотирициліндровим двигуном M260 об'ємом 2.0. Завдяки турбокомпресору з двома каналами для вихлопних газів двигун відрізняється високою чутливістю до руху педалі акселератора. Продуктивність агрегату - 306 к.с. при максимальному моменті, що крутить, 400 Нм. Це на 87 л.с. та 164 Hм більше, ніж у базового GLB.
Міткий момент передається через роботизовану восьмиступінчасту коробку Speedshift Dct з подвійним зчепленням і функцією Race Start, вона ж лаунч контроль. Електромеханічна багатодискова муфта у системі повного приводу здатна передавати до 50% потужності на задню вісь.
Паспортна витрата палива - від 7,5 до 7,6 л на 100 км. Розгін до «сотні» з новим агрегатом займе 5,2 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год.
Наступні поліпшення пов'язані з шасі та гальмівною системою. У передній підвісці з амортизаційними стійками McPherson в основі оновили поворотні кулаки, а ззаду встановили нові важелі, перероблений підрамник та опори задніх коліс. Гальмівну систему вдосконалили за рахунок передніх 350 мм дисків із чотирипоршневими супортами та 330 мм задніх гальмівних дисків із однопоршневими плаваючими супортами. Опціонально можна встановити електроннокеровані амортизатори із вибором трьох рівнів жорсткості.
Система динамічного вибору AMG пропонує п'ять програм водіння: для руху по льоду з більш плавним перемиканням передач, для комфортного та економічного водіння, Спорт та Спорт+ та режим з індивідуальними налаштуваннями.
Старт продажу та ціна
Публічний дебют компактного кросовера відбудеться на виставці у Франкфурті за два тижні. Продажі автомобіля в Європі стартують у першому кварталі 2020 року. Орієнтовна вартість від 55 тис. євро
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг