Nissan Juke 2020: більше та технологічніше

Випуск першого Juke стартував у 2010 році і своїм неординарним зовнішнім виглядом сколихнув ринок. Масивні крила від позашляховика, похилий дах від купе, опуклі фари — знайшлися як шанувальники, і противники такого дизайну. Судячи з цифр перші в більшості, адже на сьогодні продажі компактного кросовера перевалили за мільйон екземплярів.

Автомобіль, створений під збірний образ енергійного тридцятирічного англійця, який любить моду та подорожі, чудово прижився і на наших дорогах. Але дизайн дизайном, а коли намагаєшся уміститися на задньому ряду Juke або укласти в багажник валізу для згаданої вище подорожі, практичність постає на перший план. Проблему нестачі місця для пасажирів та багажу та постаралися вирішити конструктори при проектуванні другого Juke.

Нова платформа

Nissan Juke 2020 побудований на платформі CMF-B, яка також лежить в основі останніх Renault Captur та Clio. А значить, що кросовер дістався тільки передній привід, стійки McPherson спереду і напівзалежна балка задньої підвіски.

Juke другого покоління зберіг пропорції та загальний стиль. На місці двоповерхова оптика, тільки ходові вогні тепер у вигляді вузько окресленої лінії, а круглі фари з Y-подібним малюнком. Вся оптика за промовчанням світлодіодна.

З новою платформою розміри авто зросли до 4210 мм завдовжки (+85 мм), 1800 мм завширшки (+170 мм), а ось дах опустився на 30 мм до 1595 мм. Кузов кросовера став міцнішим за рахунок збільшення частки високоміцної сталі. Але на вагу автомобіля це ніяк не вплинуло, завдяки новій платформі він навіть знизився на 23 кг.

Для комфортної посадки пасажирів другого ряду у районі колін додали 58 мм, до простору над головою 11 мм. Багажне відділення тепер 422 літри, замість 354 у попередньої моделі.

Двигун та трансмісія

Новому Juke дісталася турботрійка 1.0 DIG-T потужністю 117 к.с. від Nissan Micra. На думку розробників у такого двигуна гарний баланс продуктивності та економії. Інші силові агрегати також будуть, але тільки бензинові.

Коробки передач дві: шестиступінчаста механіка або семиступінчастий «робот» DCT з двома зчепленнями та вибором режиму керування між Eco, Standard або Sport).

Платформа не передбачає створення суто електричної версії авто, але в плани на Juke у вигляді plug-in гібрида є.

Обладнання

Вперше Juke пропонуватиметься із найсучаснішим комплексом систем допомоги водієві Nissan ProPilot з автоматичним підрулюванням та гальмуванням перед перешкодами. Також тут встановили інформаційно-розважальну систему NissanConnect із 8-дюймовим сенсорним екраном, підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Опціонально доступна аудіосистема Bose із вісьмома динаміками.

Та і взагалі компанія представила Juke як «самий підключений Nissan» з бездротовим оновленням, Wi-Fi (з щомісячною платою) та можливістю перевіряти стан автомобіля через програму на смартфоні.

Виробництво кросовера локалізовано на колишньому заводі у Великій Британії. Замовити новий Juke із депозитом у 500 євро можна вже зараз. Комплектацій п'ять. Ціни на базовий кросовер стартують з 17 395 фунтів стерлінгів (19 250 євро), а топовий Tekna+ коштуватиме 23 000 фунтів стерлінгів (25 453 євро).