Ставимо діагноз за кольором диму з вихлопної труби
Зміст:
Коли машина технічно справна, газ, що виділяється з вихлопної труби, практично безбарвний. Чи варто везти автомобіль на позапланове ТО, якщо дим набуває кольору? Розглянемо можливі технічні несправності залежно від кольору диму.
Якщо з вихлопної труби транспортного засобу виходить білий дим, який миттєво розсіюється, хвилюватися не варто. Білий дим, а точніше, пара – це наслідок конденсату, що накопичується у двигуні. Утворення крапель на кінці вихлопної труби - також поширене явище.
Однак, якщо хмара насичено білого диму залишається і після прогріву двигуна, це говорить про попадання охолодної рідини (що складається на 50% води) на головки циліндра. Швидше за все, необхідно замінити сальник, який захищає циліндри від влучення в них хладогенту. Рідко білий дим є показником тріщини у самій головці циліндра. У жодному разі не варто відкладати відвідування СТО.
Синьо-блакитний дим, що з'являється при запуску, говорить про те, що в двигун потрапило моторне масло. Якщо колір диму не змінюється протягом дня або стає більш насиченим, варто звернути увагу на рівень олії. При збільшеному споживанні зверніться до майстра СТО.
У турбованих двигунах поява синього диму часто свідчить про неполадки в турбонагнітачі.
Чорний колір диму, що виходить - привід негайно відвезти автомобіль на СТО. Це однозначна ознака того, що виділяється паливо, що не прогоріло. На інжекторних автомобілях проблему слід шукати в системі упорскування або тиску палива. У автомобілях з карбюраторами варто перевірити елемент, що фільтрує. Супутніми симптомами є втрата потужності та збільшення споживання палива.
Зміст:
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг