Ставим диагноз по цвету дыма из выхлопной трубы
Содержание:
Когда автомашина технически исправна, газ, выделяющийся из выхлопной трубы, практически бесцветен. Стоит ли везти автомобиль на внеплановое ТО, если дым приобретает цвет? Рассмотрим возможные технические неисправности в зависимости от цвета дыма.
Если из выхлопной трубы вашего транспортного средства выходит белый дым, который мгновенно рассеивается, волноваться не стоит. Белый дым, а точнее, пар – это следствие конденсата, накапливающегося в двигателе. Образование капель на конце выхлопной трубы - тоже распространенное явление.
Однако, если облако насыщенно белого дыма остается и после прогрева двигателя, это говорит о попадании охлаждающей жидкости (состоящей на 50 % из воды) на головки цилиндра. Скорее всего, необходимо заменить сальник, защищающий цилиндры от попадания в них хладогента. Редко белый дым является показателем трещины в самой головке цилиндра. В любом случае, не стоит откладывать посещение СТО.
Синевато-голубоватый дым, появляющийся при запуске, говорит о том, что в двигатель попало моторное масло. Если цвет дыма не меняется в течение дня или становится более насыщенным, стоит обратить внимание на уровень масла. При увеличенном потреблении, обратитесь к мастеру СТО.
В турбированных двигателях появление синего дыма часто свидетельствует о неполадках в турбонагнетателе.
Черный цвет выходящего дыма – повод немедленно отвезти автомобиль на СТО. Это однозначный признак того, что выделяется непрогоревшее топливо. На инжекторных автомобилях проблему следует искать в системе впрыска или давлении топлива. В автомобилях с карбюраторами стоит проверить фильтрующий элемент. Сопутствующими симптомами являются потеря мощности и увеличение потребления топлива.
Содержание:
записаться на сервис
Отправляя форму, я соглашаюсь с условиями оферты оказания услуг