• 0
preloader

Троїт двигун Hyundai Elantra MD 2011-2016, причини

Троїт двигун Hyundai Elantra MD 2011-2016, причини
20.07.2018
Статті

Зміст:

    Раніше на вітчизняних автомобілях найпоширенішими двигунами були чотирициліндрові. Тому саме поняття «троїт двигун» виникло, коли працюють три з чотирьох існуючих циліндрів. Насправді нестабільна робота мотора може бути пов'язана з відмовою одного або кількох з них.

    Ознаки «троїння» двигуна на Хендай Елантра

    Здоров'я вашого автомобіля великою мірою залежить від якості палива, яким ви його «годуєте». Радимо заправлятися на великих відомих станціях, які цінують свою репутацію. Іноді машина поводиться дивно просто тому, що ви залили паливо сумнівної якості.

    Якщо ви стабільно заправляєтеся на перевіреній станції, слід звернути увагу на такі ознаки:

    1. Двигун важко заводиться
    2. Автомобіль погано розганяється
    3. Відчуваються вібрації на холостому ході
    4. Збільшилася витрата палива
    5. Значно знизилася потужність двигуна, його обороти «плавають»
    6. У вихлопній трубі чути бавовну

    Як правило, згодом симптоми тільки посилюються, а на панелі загоряється Check Engine

    Як зрозуміти, який циліндр не працює?

    Коли двигун троїть, визначити який саме з циліндрів не працює не складно. Таку перевірку можна провести без спеціального обладнання, бажано із помічником.

    Порядок дій:

    1. Заводимо двигун
    2. Від'єднуємо бронепровід від першої свічки запалювання, підвищуємо обороти двигуна до 1500 об/хв. Якщо троїння посилилося – робота циліндра справна.
    3. Проводимо таку перевірку по черзі з усіма свічками. Коли ви від'єднаєте контакти на неробочому циліндрі, жодних змін не відбудеться.

    Уважно огляньте свічку запалювання у неробочому циліндрі. Якщо вона потемніла і є сліди нагару, її одразу треба замінити. Можливо, причина троїння саме в ній.

    Нестабільна робота двигуна Hyundai Elantra MD, у чому причина?

    1. Пробої в бронепроводах
    2. Встановлені свічки, що не підходять до цього ДВС, або вони несправні
    3. Котушка запалювання вийшла з ладу
    4. Неправильно настроєно момент запалювання
    5. Засмічився повітряний фільтр
    6. Втрата герметичності вакуумного підсилювача гальм.
    7. Прогорів клапан, поршень
    8. Знос поршневих кілець
    9. Несправний блок керування двигуном – у циліндр подається більше/менше палива, ніж потрібно li>
    10. Несправний мапсенсор або датчик дросельної заслінки - неправильно регулюється кількість повітря в камері згоряння

    Самостійно визначити причину збоїв у роботі двигуна досить складно. Якщо перевірка бронепроводів, свічок та котушок не принесла результатів, необхідно провести діагностику двигуна на станції ТО.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг

    {!! app('