Як зробити діагностику передньої підвіски авто

11.10.2017

Статті

Час читання - 2 хвилини

Зміст:

Алгоритм діагностики

Перевірте всі гумові деталі передньої підвіски. Для цього встановіть автомобіль на підйомник або яму і візуально оцініть простір під передньою частиною. Усі гумові деталі, які мають пошкодження, потрібно обов'язково замінити на нові.
Огляньте амортизатори:
- якщо ними видно сліди олії - під заміну. Якщо шток чистий і гладкий, наступна перевірка;
- розгойдування машини на ямі. Наявність сторонніх звуків свідчить про вихід з ладу амортів. В ідеалі - всі коливання повинні поглинатися;
- перевірка на дорозі. При несправності амортизатора машина розгойдуватиметься, а колеса стрибати.
Якщо неозброєним поглядом видно, що машини просіла - пружини під заміну.
Для перевірки шарових опор за допомогою монтування прокачайте нижні важелі. Відсутність люфт говорить про те, що все справно. Це слушно і для сайлент-блоків. Ще один спосіб перевірки кульових - відкрутити кріплення до важеля та порушувати елемент. Якщо все плавно робиться з невеликим зусиллям, то це норма.
Верхні опорні підшипники перевіряються похитуємо автомобіля. Наявність люфту говорить про несправність.
Опори стабілізатора та тяги необхідно перевіряти вручну.
Рульова рейка з ладу виходить нечасто, але й таке трапляється. Зрозуміти це можна за результатами перевірки. Необхідно повернути кермо і через чохол взятися за рейку - так визначається вихід з ладу напрямної втулки.
Обертанням керма перевіряють тяги та кермові наконечники. Якщо відчуваєте люфт в елементі, він підлягає заміні.

У русі

Зміст:

Записатися на сервіс

Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг