Масло моторне для BMW 7
Знайдено: 1
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
- Каталізатор (3)
- Гайка вихлопної системи (1)
- Клапан вентиляції картерних газів (4)
- Лямбда зонд (11)
- Гайка випускного колектора (4)
- Патрубок вентиляції картерних газів (1)
- Екран теплозахисний колектора (4)
- Подушка глушника (1)
- Труба приймальна (1)
- Датчик температури випускних газів (1)
- Датчик тиску вихлопних газів (2)
- Прокладка випускного колектора (15)
- Колектор випускний (3)
- Трубка EGR (1)
- Клапан управління EGR (2)
- Клапан EGR (5)
- Датчик клапана EGR (1)
- Прокладка вихлопної системи (9)
- Глушник (2)
- Кріплення вихлопної труби (1)
- Хомут глушника (10)
- Охолоджувач ОГ (3)
- Крильчатка вентилятора (2)
- Віскомуфта (2)
- Кришка радіатора (1)
- Кришка розширювального бачка (4)
- Датчик рівня охолоджувальної рідини (2)
- Фланець охолоджувальної рідини (2)
- Прокладка фланця системи охолодження (1)
- Шків помпи системи охолодження (1)
- Помпа системи охолодження (5)
- Кронштейн радіатора (1)
- Дифузор радіатора основного (1)
- Помпа системи охолодження електрична (10)
- Термостат (3)
- Корпус термостата (2)
- Прокладка термостата (4)
- Ущільнювальне кільце патрубка системи охолодження (1)
- Патрубок охолоджувальної рідини (2)
- Бачок розширювальний (1)
- Антифриз (2)
- Радіатор основний (14)
- Дифузор вентилятора кондиціонера (1)
- Вентилятор основного радіатора (1)
- Корпус підшипників турбіни (4)
- Сопловий апарат (геометрія) (12)
- Картридж турбіни (сбалансований) (23)
- Вал турбіни (7)
- Компресорне колесо турбіни (3)
- Ремкомплект турбіни (14)
- Електронний актуатор (сервопривід) (6)
- Комплект прокладок турбіни (30)
- Прокладка турбіни (10)
- Актуатор турбіни (5)
- Стопор (Фіксатор) турбіни (1)
- Газомасляне кільце турбіни (1)
- Клапан керування турбіною (7)
- Кільце ущільнювальне трубки турбіни (2)
- Кошик соплового апарату (1)
- Ремкомплект перепускного клапана турбіни (2)
- Модуль антени (1)
- Блок електронний керування парктроніком (1)
- Блок електронний управління Hands Free (2)
- Блок електронний комфорту (14)
- Блок електронний контролю тиску в шинах (1)
- Блок електронний іммобілайзера (1)
- Антена Smart Key (1)
- Блок електронний управління Keyless (1)
- Холодильник автомобільний (1)
- Датчик курсової стійкості (1)
- Датчик положення педалі гальма (1)
- Датчик рівня охолоджувальної рідини (2)
- Датчик температури в салоні (2)
- Датчик заднього ходу (1)
- Датчик температури випускних газів (1)
- Датчик тиску вихлопних газів (2)
- Клапан управління ваносом (2)
- Мапсенсор (3)
- Датчик клапана EGR (1)
- Датчик тиску в шинах (2)
- Датчик дорожнього просвіту (5)
- Датчик детонації (3)
- Датчик положення розподілвалу (3)
- Датчик положення колінвалу (7)
- Датчик рівня масла (2)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (7)
- Датчик ABS (3)
- Датчик якості повітря (2)
- Датчик тиску палива в рейці (1)
- Датчик зносу гальмівних колодок (2)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
22.12.2024
✅ Категорія
Масло моторне
✅ Кількість товарів у категорії
1
✅ Найдешевший товар
1 980 грн
✅ Найдорожчий товар
1 980 грн
✅ Найпопулярніший товар
1 990 грн
Масло моторне BMW 7: ціни
| Масло моторне BMW 7 | Ціна |
|---|---|
| Олива моторна 5W-30 синтетика 5 л KROON-OIL HELAR SP LL-03 VW MB BMW C3 SP Audi A6 11-18, Skoda Octavia A7 13-19, Renault Megane II 03-09 | 1 990 грн |
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)