Рульова рейка з ГУР
Почніть з вибору автомобіля
Знайдено: 897
Моделі авто
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Great Wall
Iveco
Jaguar
Lancia
Lincoln
Mercedes-benz
- Mercedes-benz A-class
- Mercedes-benz C-class
- Mercedes-benz Cl
- Mercedes-benz Clc
- Mercedes-benz Clk
- Mercedes-benz Cls
- Mercedes-benz E-class
- Mercedes-benz Gl
- Mercedes-benz Glk
- Mercedes-benz Ml
- Mercedes-benz S-class
- Mercedes-benz Slk
- Mercedes-benz Sprinter
- Mercedes-benz Vaneo
- Mercedes-benz Viano
- Mercedes-benz Vito
Peugeot
Ram
Renault
Suzuki
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
питання / відповідь
Возможны различные неисправности рулевой рейки.
Ниже перечислены некоторые из основных:
1. Стук
Причиной стука может быть износ опорных втулок и износ штока
2. Шум
Причиной шума является износ подшипников рулевой рейки.
3. Отсутствие усилия на рулевом колесе
Причиной является неисправность электронного блока управления рулевой рейкой
4. Разное усилие в левую и в правую сторону Износ датчика момента рулевой рейки Для диагностики и ремонта проблем с рулевой рейкой рекомендуем обратиться к нам на СТО
Регулярне технічне обслуговування і своєчасне виявлення несправностей допоможуть підтримувати надійну і безпечну роботу системи рульового управління.
Рульова рейка з ГУР: ціни
Якщо ви хочете купити рульову рейку, ви прийшли за адресою. У нашому магазині ви знайдете кермові рейки для будь-яких моделей та модифікацій автомашин.
Історія створення рульової рейки
Багато хто помиляється, вважаючи рульову рейку винаходом для сучасних машин. Але ще в 19 століття в автомобілях почав використовуватися цей механізм кермового керування. Потім, при розвитку автотранспорту, конструюються складніші механізми керування автомобілем, наприклад, черв'ячні редуктори. Рейка на деякий час іде у тінь.
Але, недарма існує прислів'я, що нове – це давно забуте старе. Автомобільні конструктори, намагаючись змінити та покращити технічні характеристики машин, зробили висновок, що деякі принципи влаштування кермової рейки більше підходять для передньопривідних автомобілів. Головне завдання всіх удосконалень сучасних автомашин – зробити їх використання простіше, доступніше, ефективніше.
Використання рейкової передачі у кермовому управлінні транспортних засобів знайшло новий розвиток у легкових автомашинах. Механізм пристрою кермової рейки та її роль в керуванні автомобілем розглянемо далі.
Влаштування кермової рейки
Принцип пристрою кермової рейки не дуже складний. Рульовий вал рухає шестерню, яка, з'єднуючись зубцями на рейці, зрушує її в напрямку необхідного повороту за рахунок шарнірів і тяги.
Щоб полегшити керування кермом автомобіля, що особливо стоїть на місці, часто кермові рейки забезпечуються додатковими механізмами. До них відносяться гідропідсилювач керма (ГПК), електропідсилювач або електрогідропідсилювач (ЕУР або ЕГПК).
Гідропідсилювач рульової рейки (ГПК)
Цей механізм полегшує керування кермом, в якому до рейки приєднується розподільник та насос. Застосування ГУР полегшує обертання керма та вплив на нього ударів від коліс. Система з ГУР досить надійна. Профілактика полягає у своєчасній заміні ременя приводу та підтримки необхідного рівня спеціальної рідини. Попадання бруду та іржа рейки через розрив пильовиків та знос сальників, може провокувати розгерметизацію та витік цієї рідини. До нестачі ГУР можна віднести неідеальну чутливість та чуйність керма, яку так не вистачає професійним автогонщикам.
Рульова рейка з електропідсилювачем (ЕПР)
Принцип пристрою кермової річки з електропідсилювачем (ЕПР) полягає у відсутності будь-якої гідравліки та встановлення на механізм кермової рейки електродвигун. Він може встановлюватися як на рульовому валу, так і на рейці, як у разі використання на важких автомобілях.
Переваги та недоліки кермових рейок
Плюси:
- Проста та компактна конструкція;
- Через невеликий набір елементів конструкції не потрібне часте обслуговування;
- Мала вага;
- Невелика ціна;
- Хороша здатність керма до повернення в початкове положення;
- За рахунок підвищеної жорсткості та відсутності люфтів має гарну точність управління.
Мінус:
- Не сприяє гасенню ударів у кермо при нерівностях дорожнього покриття;
- Має схильність до виникнення стуків;
- В основному може застосовуватися тільки на легких машинах;
- Через раптовий збій у програмах управління можуть виникати несподівані ривки керма, про що частіше свідчать власники автомашин ВАЗ.
Щоб якомога довше безпечно експлуатувати автомобіль, прислухайтеся до деяких порад. Адже нова рульова рейка допомагає ефективно управляти автомашиною, ніж рейка після ремонту. Поради допоможуть тривалий час підтримувати механізми кермового керування у робочому стані та вчасно виявити несправності:
- Регулярно перевіряти стан захисних пильовиків;
- Не можна використовувати крайнє положення керма довше 5 секунд, а також у цьому положенні розкручувати двигун; в цей момент найбільше від навантаження страждають насос ГПК та деталі кермової рейки та редуктора;
- У зимовий час не можна без прогріву двигуна та прогріву олії в ГПК використовувати кермо в крайніх положеннях, наприклад, при виїзді з паркування;
- Бажано самим перевіряти операції, що виконуються на СТО; профілактичні та ремонтні роботи з кермовим керуванням не повинні виконуватися брудними руками; попадання в механізм рейки та ГПК піску та бруду виведуть його з ладу за кілька днів; стежити за зворотним затягуванням хомутів пильовика при їх розслабленні під час регулювання конструкції.
Якщо ви хочете купити рульову рейку в нашому інтернет-магазині, вам на допомогу завжди прийдуть наші консультанти.