Рулевая рейка с ГУР
Начните с выбора автомобиля
Найдено: 897
Модели авто
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Great Wall
Iveco
Jaguar
Lancia
Lincoln
Mercedes-benz
- Mercedes-benz A-class
- Mercedes-benz C-class
- Mercedes-benz Cl
- Mercedes-benz Clc
- Mercedes-benz Clk
- Mercedes-benz Cls
- Mercedes-benz E-class
- Mercedes-benz Gl
- Mercedes-benz Glk
- Mercedes-benz Ml
- Mercedes-benz S-class
- Mercedes-benz Slk
- Mercedes-benz Sprinter
- Mercedes-benz Vaneo
- Mercedes-benz Viano
- Mercedes-benz Vito
Peugeot
Ram
Renault
Suzuki
СВОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОВАРАХ
вопрос / ответ
Возможны различные неисправности рулевой рейки.
Ниже перечислены некоторые из основных:
1. Стук
Причиной стука может быть износ опорных втулок и износ штока
2. Шум
Причиной шума является износ подшипников рулевой рейки.
3. Отсутствие усилия на рулевом колесе
Причиной является неисправность электронного блока управления рулевой рейкой
4. Разное усилие в левую и в правую сторону Износ датчика момента рулевой рейки Для диагностики и ремонта проблем с рулевой рейкой рекомендуем обратиться к нам на СТО
Регулярное техническое обслуживание и своевременное выявление неисправностей помогут поддерживать надежную и безопасную работу системы рулевого управления.
Рулевая рейка с ГУР: цены
Если вы хотите купить рулевую рейку, то вы пришли по адресу. В нашем магазине вы найдете рулевые рейки для любых моделей и модификаций автомашин.
История создания рулевой рейки
Многие ошибаются, считая рулевую рейку изобретением для современных машин. Но еще в 19 век в автомобилях начал использоваться этот механизм рулевого управления. Затем, при развитии автотранспорта, конструируются более сложные механизмы управления автомобилем, например, червячные редукторы. Рейка на некоторое время уходит в тень.
Но, недаром существует пословица, что, новое – это давно забытое старое. Автомобильные конструкторы, стараясь изменить и улучшить технические характеристики машин, сделали вывод, что некоторые принципы устройства рулевой рейки больше подходят для переднеприводных автомобилей. Главная задача всех усовершенствований современных автомашин – сделать их использование проще, доступнее, эффективнее.
Использование реечной передачи в рулевом управлении транспортных средств нашло новое развитие в легковых автомашинах. Механизм устройства рулевой рейки и ее роль в управлении автомобилем, рассмотрим дальше.
Устройство рулевой рейки
Принцип устройства рулевой рейки не очень сложен. Рулевой вал приводит в движение шестерню, которая, соединяясь зубцами на рейке, сдвигает ее в направлении необходимого поворота за счет шарниров и тяги.
Чтобы облегчить управление рулем автомобиля, особенно стоящего на месте, часто рулевые рейки снабжаются дополнительными механизмами. К ним относятся гидроусилитель руля (ГУР), электроусилитель или электрогидроусилитель (ЭУР или ЭГУР).
Гидроусилитель рулевой рейки (ГУР)
Этот механизм облегчает управление рулем, в котором к рейке присоединяется распределитель и насос. Применение ГУР облегчает вращение руля и действие на него ударов от колес. Система с ГУР достаточно надежная. Профилактика заключается в своевременной замене ремня привода и поддержания необходимого уровня специальной жидкости. Попадание грязи и ржавчина рейки из-за разрыва пыльников и износа сальников, может провоцировать разгерметизацию и утечку этой жидкости. К недостатка ГУР можно отнести неидеальную чувствительность и отзывчивость руля, которую так не хватает профессиональным автогонщикам.
Рулевая рейка с электроусилителем (ЭУР)
Принцип устройства рулевой реки с электроусилителем (ЭУР) заключается в отсутствии любой гидравлики и установке на механизм рулевой рейки электродвигатель. Он может устанавливаться как на рулевом валу, так и на самой рейке, как в случае использования на тяжелых автомобилях.
Достоинства и недостатки рулевых реек
Плюсы:
- Простая и компактная конструкция;
- Из-за небольшого набора элементов конструкции не требуется частое обслуживание;
- Малый вес;
- Небольшая цена;
- Хорошая способность руля к возврату в первоначальное положение;
- За счет повышенной жесткости и отсутствия люфтов обладает хорошей точностью управления.
Минусы:
- Не способствует гашению ударов в руль при неровностях дорожного покрытия;
- Имеет склонность к возникновению стуков;
- В основном может применяться только на легких автомашинах;
- Из-за внезапного сбоя в программах управления могут возникать неожиданные рывки руля, о чем чаще свидетельствуют владельцы автомашин ВАЗ.
Чтобы как можно дольше безопасно эксплуатировать автомобиль, прислушайтесь к некоторым советам. Ведь новая рулевая рейка помогает более эффективно управлять автомашиной, чем рейка после ремонта. Советы помогут продолжительное время поддерживать механизмы рулевого управления в рабочем состоянии и вовремя обнаружить неисправности:
- Регулярно проверять состояние защитных пыльников;
- Нельзя использовать крайнее положение руля дольше 5 секунд, а также в этом положении раскручивать двигатель; в этот момент больше всего от нагрузки страдают насос ГУР и детали рулевой рейки и редуктора;
- В зимнее время нельзя без прогрева двигателя и прогрева масла в ГУР использовать руль в крайних положениях, например, при выезде с парковки;
- Желательно самим проверять операции, выполняемые на СТО; профилактические и ремонтные работы с рулевым управлением не должны выполняться грязными руками; попадание в механизм рейки и ГУР песка и грязи выведут его из строя за несколько дней; следить за обратным затягиванием хомутов пыльника при их расслаблении во время регулировки конструкции.
Если вы хотите купить рулевую рейку в нашем интернет магазине, вам на помощь всегда придут наши консультанты.