Жидкостный отопитель

С наступлением холодного времени года практически каждый автовладелец сталкивается с проблемой запуска двигателя. Чтобы запустить мотор, необходимо потратить не только много времени и сил, но и топлива. Запуск холодного ДВС может стать причиной быстрого износа данного агрегата. Именно поэтому на помощь приходит жидкостный отопитель или как его называют предпусковой подогреватель. Он поможет не только безопасно и быстро запустить двигатель в работу, но и сэкономить топливо владельцу машины.

Что такое жидкостный отопитель

Жидкостный отопитель является устройством, которое дает возможность автоматически прогреть мотор автомобиля для облегчения его запуска при минусовых температурах, а также прогреть салон машины. Такой агрегат легко может справиться с замерзшими стеклами, наледью на капоте, обледенелыми замками и дверями. Вначале отопитель прогревает сам мотор, а затем воздух в салоне автомобиля. Жидкостные отопители могут устанавливаться:

• в легковых автомобилях;

• автобусах;

• грузовых АТС;

• внедорожниках;

• специальной технике.

Принцип работы и конструкция  

Жидкостный отопитель устанавливается под капотом машины, и интегрируется в систему охлаждения ДВС. Система подачи топлива подсоединяется к топливному баку. После запуска подогревателя посредством системы управления, дополнительный насос отопителя подает бензин или дизель из топливного бака машины в камеру сгорания отопительного агрегата. Там топливо тщательно смешивается с воздушными массами и посредством свечи накала воспламеняется. В процессе сгорания топлива получается тепло, передающееся через стенки теплообменника охлаждающему веществу машины.

С помощью циркуляционного насоса подогревателя антифриз или тосол проходит прокачку по малому контуру охладительной системы, то есть по рубашке БЦ и заводскому отопителю салона автомобиля. Когда охлаждающая жидкость достигнет необходимого температурного режима, реле (если оно есть в автомобиле) активирует вентилятор заводской печки, которая обогревает салон. Благодаря этому, штатная печка может работать автономно без запуска мотора. Наличие модульного таймера позволит устанавливать специальную программу подогревателя на определенное время (например, на 2 или 3 дня вперед).

Преимущества жидкостного отопителя:

1. Предпусковой прогрев ДВС и поддержание необходимого температурного режима в холодное время года.

2. Прогрев салона машины.

3. Расход топлива при жидкостном отопителе составляет 0,6 л/ч, что существенно уменьшает его расход, а также снижает объем вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу.

Недостатки жидкостного подогревателя:

1. Для прогрева грузовой машины устройство использует от 7 до 10 кВт, поэтому при минусовой температуре, работая более 8 часов, он может полностью разрядить АКБ. Это станет причиной того, что даже прогретый ДВС не сможет завестись, поэтому придется ставить дополнительный аккумулятор.

2. Такие агрегаты не являются полностью автономными, поэтому для обогрева им приходится привлекать систему охлаждения машины. Так как при установке жидкостного устройства его необходимо интегрировать в главную магистраль охлаждения, расходы на его монтаж существенно увеличиваются.

Поэтому, выбирая отопитель, необходимо обратить внимание на соотношение размеров устройства и самого автотранспортного средства, а также частоту его применения.

Как выбрать и купить жидкостный отопитель

Если вы хотите без проблем заводить свой автомобиль зимой, советуем приобрести жидкостный отопитель. В нашем интернет-магазине «Мастер Сервис» представлен широкий ассортимент устройств для бензиновых и дизельных двигателей по самым доступным ценам. В нашем каталоге вы найдете новые, бывшие в употреблении и восстановленные жидкостные отопители различных марок и моделей ведущих мировых производителей. Если у вас возникнут вопросы по выбору предпускового жидкостного подогревателя, вы можете связаться с нашими консультантами по телефону, указанному на сайте. Стоимость жидкостных отопителей зависит от параметров и размеров конкретной модели, но при этом цена всегда остается доступной любому автовладельцу.