Масло трансмісійне для MERCEDES-BENZ B-Class
Знайдено: 4
Артикул
Назва
Стан
Кіль-ть
Фото
- Каталізатор (1)
- Гайка вихлопної системи (1)
- Лямбда зонд (12)
- Гайка випускного колектора (6)
- Датчик температури випускних газів (2)
- Датчик тиску вихлопних газів (8)
- Прокладка випускного колектора (3)
- Колектор випускний (1)
- Трубка EGR (1)
- Клапан EGR (9)
- Датчик клапана EGR (2)
- Прокладка клапана EGR (8)
- Шпилька колектора випускного (6)
- Прокладка вихлопної системи (7)
- Глушник (1)
- Хомут глушника (8)
- Охолоджувач ОГ (2)
- Рідина AdBlue (сечовина) (2)
- Дефлектор радіатора (5)
- Кришка розширювального бачка (3)
- Кільце ущільнювальне фланця системи охолодження (1)
- Блок електронний керування вентилятором (2)
- Помпа системи охолодження (7)
- Прокладка помпи (3)
- Підігрів охолоджувальної рідини електромобіля (1)
- Електричний циркуляційний насос (1)
- Помпа системи охолодження електрична (4)
- Клапан 3-х ходовий із сервоприводом (2)
- Термостат (5)
- Корпус термостата (1)
- Патрубок охолоджувальної рідини (2)
- Бачок розширювальний (2)
- Радіатор охолодження двигуна додатковий (1)
- Антифриз (6)
- Підігрів охолоджувальної рідини (1)
- Радіатор основний (6)
- Вентилятор основного радіатора (3)
- Корпус підшипників турбіни (2)
- Сопловий апарат (геометрія) (2)
- Картридж турбіни (сбалансований) (15)
- Вал турбіни (1)
- Компресорне колесо турбіни (1)
- Ремкомплект турбіни (10)
- Електронний актуатор (сервопривід) (1)
- Комплект прокладок турбіни (15)
- Прокладка турбіни (5)
- Актуатор турбіни (1)
- Масловідбивний щит (фланець) турбіни (1)
- Стопор (Фіксатор) турбіни (1)
- Клапан байпаса турбіни (1)
- Клапан керування турбіною (1)
- Кільце ущільнювальне трубки турбіни (1)
- Ущільнювальні прокладки і кільця турбіни (1)
- Хомут турбіни (1)
- Нагрівач паливного фільтра (1)
- Горловина паливозаливна (1)
- Блок керування паливним насосом (1)
- Кришка паливного бака (1)
- Насос паливний дизель (3)
- Трубка паливна обратки форсунок (2)
- Трубка паливної системи (1)
- Паливна рейка (1)
- Регулятор тиску палива (1)
- Датчик тиску палива в рейці (1)
- Фільтр паливний (32)
- Датчик дощу (1)
- Датчик температури навколишнього середовища (2)
- Датчик положення педалі зчеплення (1)
- Датчик положення педалі гальма (8)
- Датчик радарний мертвих зон (1)
- Датчик температури випускних газів (2)
- Датчик тиску вихлопних газів (8)
- Мапсенсор (9)
- Датчик клапана EGR (2)
- Датчик тиску в шинах (2)
- Датчик дорожнього просвіту (1)
- Датчик тиску масла (2)
- Датчик детонації (3)
- Датчик положення розподілвалу (10)
- Датчик положення колінвалу (4)
- Датчик температури охолоджувальної рідини (9)
- Датчик ABS (4)
- Датчик тиску палива в рейці (1)
ЗВІДНА ІНФОРМАЦІЯ ПРО ТОВАРИ
✅ Дата
21.12.2024
✅ Категорія
Масло трансмісійне
✅ Кількість товарів у категорії
4
✅ Найдешевший товар
660 грн
✅ Найдорожчий товар
700 грн
✅ Найпопулярніший товар
705 грн
Масло трансмісійне MERCEDES-BENZ B-Class: ціни
| Масло трансмісійне MERCEDES-BENZ B-Class | Ціна |
|---|---|
| Олива трансмісійна 75W GL-4 1 л VW Passat B7 10-15, Renault Megane III 09-16, Ford Focus III 11-18 | 705 грн |
| Олива трансмісійна Audi A6 11-18, Skoda Octavia A7 13-19, Hyundai Elantra MD 11-16 | 660 грн |
питання / відповідь
Обов'язковою умовою під час вибору оливи має стати в'язкість продукту та допуски виробника, відповідно до стандарту SAE вашого автомобіля. Інформацію можна знайти в технічному керівництві з експлуатації Вашого автомобіля.
- Заміна масла моторного
- Заміна фільтрів масляний/повітряний (+салонний за бажанням)
- Перевірка рівнів тих рідин (стану на утримання води гальмівної рідини)
- Діагностики гальмівних колодок та дисків, підвіски
- Огляд підкапотного простору на течі тих. рідин
Залежно від типу двигуна і рекомендації виробників. Заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)
Залежно від типу двигуна та рекомендації виробників заміна моторної оливи та масляного фільтра може бути - 1 раз на рік або раз на 10 000 - 15 000 км, залежно від того, що настане раніше. При експлуатації у важких умовах рекомендується скоротити інтервал заміни до 7 000 - 8 000 км)