П’ять випадків із подушками – не привід відкликати мільйони автомобілів
Зміст:
ARC Automotive Inc., американський виробник подушок безпеки, відмовляється виконувати розпорядження Національного управління транспорту та безпеки на автомобільних дорогах США (NHTSA) і відкликати 67 мільйонів автомобілів. NHTSA стверджує, що шлак, який залишився після виробничого процесу (конкретно – зварювання) може блокувати вихідний отвір для газу, яким наповнюються подушки безпеки під час аварії.
Відкликання має охопити певні екземпляри позашляховиків Buick Enclave, GMC Acadia та Chevrolet Traverse 2014-2017 років випуску, до речі, досить популярних в Україні. Однак ARC відмовляється задовольнити вимогу федеральних органів влади, зауважуючи, що вони не мають достатніх доказів фактичного дефекту, пише CarBuzz.
Віце-президент компанії ARC Стів Голд наголошує на тому, що позиція NHTSA базується не на об’єктивних технічних чи інженерних даних, «а скоріше на стереотипних твердженнях щодо гіпотетичного блокування отвору нагнітача «зварювальним шлаком». Голд вважає, що всього п’ять випадків, які сталися, ще «не підтверджують висновок про наявність системного та поширеного дефекту».
Також керівник вважає, що відкликання повинні здійснювати виробники, а не постачальники, тобто, вимога NHTSA скерована не за адресою.
Нагадаємо, що одне з попередніх відкликань автомобілів через подушки безпеки було наймасштабнішим в історії автобудівництва та призвело до банкрутства компанії-виробника Takata
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг