Kia Picanto 2004-2011 Рестайлінг кузова, особливості двигуна, види коробки передач

Історія

Kia Picanto малолітражний автомобіль для міста від компанії «Kia Motors», перше покоління якого випускали з 2004 по 2011 роки. Попередником цієї моделі у певному сенсі можна назвати автомобіль Kia Visto, що випускався у 1997-2003 роках і був орієнтований на внутрішній корейський ринок. За межами Кореї він продавався під маркою Hyundai та називався Amica, Atos Prime та Atoz. 

Kia Picanto створений на вкороченій платформі Hyundai Getz. Збирали цю модель у Кореї, В'єтнамі, на Філіппінах та в Індонезії під різними назвами: Kia Morning, Kia New Morning (в Азії), Kia Euro Star (на Тайвані), Naza Suria та Naza Picanto (в Малайзії).

KIA Picanto з'явилася на ринку 2005 року та позиціювалася корейською компанією-виробником як компактний хетчбек для Європи. В Азії автомобіль продається під іменем Morning. Його вперше представили 2003 року на Міжнародному автосалоні у Франкфурті. Дебют рестайлінгової версії моделі відбувся 2007 року на Міжнародному автосалоні у Барселоні. У 2010 році, за статистикою продажів, він опинився на другому місці за популярністю після Matiz. Вочевидь компанія родить ставку на цей хетчбек, тому презентувала нову версію Picanto 2011 модельного року, що за дизайном та технічними характеристиками наблизилася до рівня Suzuki Splash. 

На цей автомобіль встановлювалися три типи двигунів — це 1.0 бензин; 1.1 бензин та 1.1 дизель. Два типи коробки передач — 5-ступенева МКПП та 4-ступенева АКПП. 
 KIA Picanto посів перше місце у рейтингу найнадійніших автомобілів журналу «Which? Car». Він виявився не лише найнадійнішим серед автомобілів віком до 3 років, але й увійшов до п'ятірки лідерів у категорії «автомобілі віком від 4 до 8 років». 

30 листопада 2011 року було названо переможців профільної премії Top Gear. У номінації «Вигідна покупка» перемогу здобув новий Kia Picanto, а шеф-дизайнер марки Kia Петер Шраєр отримав звання «Людина року».

У Німеччині представникам ЗМІ вдалося зафіксувати Kia Picanto третього покоління, який, згідно з публічною заявою компанії Kia, виходить у другій половині 2015 року. 

Кузов

Двигун та КПП

• G4HE – 1.0 12V Встановлювався лише на Picanto, 4-циліндровий
• G4HG – 1.1 12V Встановлювався на Picanto, Hyundai i10, Atos, Santro Xing, 4-циліндровий
• D3FA – 1.1 CRDI Встановлювався на Picanto та i10, ланцюговий, 3-циліндровий
• Механічна КПП 5-ступенева, стартер ззаду 1.1 12V kia KIA PICANTO 04-11 ОЕ:M5EF2. Така ж як
• Механічна КПП 5-ступенева, стартер ззаду 1.1 12v hy HYUNDAI i10 07-10 ОЕ:M91569. Встановлювалася до 2007 року.
• 4-ступенева АКПП JF405E (її попередник - JF402E) була розроблена Jatco у 2000 році для мікролітражок корейського передньопривідного сімейства Hyundai-Kia-Daewoo. JF405E встановлювався на передньопривідні автомобілі Деу\Шевролє, Кіа та Хюндай з двигуном до 1.1 літри — найчастіше потрапляє до сервісу при ремонті Daewoo Matiz та Кіа Піканто. Загалом, це дуже надійна та витривала АКПП, що працюватиме роками, найчастіше ремонт такої коробки потребує лише заміни соленоїда та чищення гідроблока, заміни прокладок, гумок, кілець сальників з ремкомплекту. Звісно ж, обов'язково слід міняти фрикційну накладку «бублика» — вона є найпершим ворогом чистоти мастила та гідроблоку. 

Ходова