Рульовий механізм до Альфа Ромео 147

Рульовий механізм

Рульовий механізм - це комплексна система, яка перетворює рух обертання керма, що здійснюється водієм, у зміну кута повороту передніх коліс автомобіля. Рульовий механізм включає в себе кілька ключових компонентів, які працюють спільно для забезпечення управління курсом руху автомобіля.

Основні елементи рульового механізму

Пристрій відіграє важливу роль в управлінні транспортним засобом і забезпечує можливість водієві контролювати вектор руху. Основними елементами агрегату є:

• керуючий вал;
• шестерня (в системі рейка і шестерня);
• планка;
• рульовий редуктор;
• черв'як і ролик.

Керуючий вал з'єднує кермо з системою рульового управління і передає обертальний рух.

Шестерня обертається разом із керуючим валом і зачіпляється з рейкою, яка рухається ліворуч або праворуч у відповідь на обертання шестерні, переміщаючи тягові важелі.

Рульовий редуктор підсилює крутний момент, що передається приводним валом керма, для повороту коліс.

Черв'як обертає ролик, який передає рух на тягові важелі.

Купити рульовий механізм для різних марок і моделей автомобілів можна в інтернет-магазині «Майстер Сервіс». Доставка здійснюється в будь-яке місто України.

Типи рульових механізмів

Існує кілька видів агрегатів вектора руху, які використовуються в автомобілях залежно від їхньої конфігурації та способів керування. Ось деякі з них:

1. Рульова рейка. Це один з найпоширеніших типів керуючого механізму. У цій системі вал пов'язаний із зубчастим вінцем, який переміщається вздовж рейкового механізму. При обертанні рульового колеса зубчастий вінець переміщує зубчасту рейку, що призводить до повороту передніх коліс.
2. Гвинт-гайка. Пристрій використовує обертовий гвинт і гайку для передачі зусилля від рульового вала до рейки. Під час повороту керма гвинт пересуває гайку вздовж себе, що змінює кут повороту передніх коліс. Цей тип агрегату забезпечує більш високий рівень зусилля і може бути використаний у важких автомобілях.
3. Механізм рульовий із кульовим гвинтом. Використовує шарико-гвинтовий механізм для передачі зусилля від вала керма до рейки. Кулькогвинтова передача забезпечує більш плавне і точне керування порівняно з іншими типами механізмів.
4. Електропідсилювач керма (ЕПР). Система, що використовує електродвигун для допомоги в повороті коліс. Електронний блок управління регулює роботу двигуна, забезпечуючи більш точне і ефективне управління без використання гідравлічної рідини.
5. Гідропідсилювач керма (ГУР). У цій системі зусилля в рульовому управлінні подається за допомогою гідравлічної системи. Це забезпечує додаткове зусилля під час поворотів і покращує керованість автомобіля.

Кожен із цих типів рульового механізму має свої особливості та переваги. Вибрати й купити рульовий механізм конкретного типу новий або б/в можна в інтернет-магазині «Майстер Сервіс». При підборі необхідного пристрою слід враховувати вимоги до керованості, комфорту і характеристик автомобіля.

Функції рульового механізму

Рульовий механізм виконує кілька ключових функцій, що забезпечують керування транспортним засобом і його безпечне пересування. Основне завдання пристрою полягає в наступному:

• перетворення руху;
• підвищення зусилля;
• зворотний зв'язок.

Агрегат перетворює обертальний рух керуючого колеса в лінійний або кутовий рух рульових тяг.

У деяких системах, таких як рульовий редуктор, відбувається підвищення зусилля, що прикладається водієм.

Пристрій також забезпечує зворотний зв'язок з водієм, дозволяючи йому відчувати стан дороги через кермове колесо.

Компанія «Майстер Сервіс» пропонує широкий вибір керуючих механізмів, на які поширюється гарантія.