Автомобіль: які недоліки допустимі

При покупці уживаного транспортного засобу важливо розуміти, які недоліки або несправності можна “простити”, а в яких випадках краще відмовитися від угоди.

Не звертаємо увагу

• пробіг. Імовірно 99% його відмотали. Хіба що машину купуєте у добре знайомої людини;
• хімчистка салону. Більше того - якщо автомобіль ідеально підчищений зсередини, варто задуматися про те, чому ж це було зроблено. Найчастіше подібні дії роблять у тих ситуаціях, коли без прибирання салон просто у жахливому стані;
• чистота під капотом. Виглядає красиво, користі - нуль. А то й зі знаком мінус. Краще нехай все там буде в дорожньому пилу - так, будуть відразу помітні потіки та ін. нюанси;
• подряпини ЛКП. Насамперед їх наявність має говорити про те, що автомобіль не перефарбовували. Якщо він сяє як нова копійка, то швидше за все попався відновлений варіант після ДТП. Добре, коли продавець чесно про це повідомляє;
• підвіска та гальмівна система. Це все витратні матеріали, заміна яких не тягне за собою великих фін. вкладень та складнощів. Однак, варто просити знижку на суму цього ремонту.

Дивимося уважно

1. Кузов. Головне – щоб корозія не торкнулася моторного щита, підсилювачів порогів та інших силових елементів. Помітили іржу внизу дверей або на капоті – це не привід для паніки, а причина зменшити вартість машини.
2. Засоби безпеки. Якщо стріляли подушки, то транспортний засіб пережив серйозну аварію. Від нього краще відмовитись. Сюди ж відносимо перетяжку торпеди та ін. доробки.
3. Салон. Якщо машина солодша Ланоса, ретельно перевірте роботу всіх елементів блоку кліматичної установки, стан датчиків, радіаторів печі, кондиціонера тощо.
4. Електроніка. Краще не купувати авто з позаштатним ксеноном та додатковими сигнашками. Часто при їх встановленні страждає електроніка. Навіть найпростіший на перший погляд ремонт спричинить розбирання салону та інші дорогі роботи, не кажучи вже про вартість усунення самої несправності або елементу, що вийшов з ладу.
5. Тормозна система. Дорого обійдеться ремонт електроніки: SBC на Мерседесах, блоки ABS або ESP, датчик положення керма. датчик прискорення тощо
6. Підвіска. Якщо машина без сучасної пневматики чи електрорегулювання, то несправностей боятися не варто. Багатоважільні підвіски ремонтувати досить дорого, т.ч. у цьому випадку краще пошукати інший екземпляр.
7. Трансмісія. Перед покупкою обов'язково вивчіть тематичні форуми та визначте основні несправності, що виникають із авто. Для деяких моделей не можна купити шрус окремо, в інших ламається роздатка тощо.
8. Двигун. Якщо автомобіль досить новий, то усунути проблеми в роботі двигуна може бути дуже дорого і складно. Для тих, хто купує більш старі екземпляри, радимо не ганятися за унікальністю. Для найпоширеніших машин контрактних агрегатів на ринку буде багато. Питання в роботі безпосереднього упорскування можуть вилитися в кругленьку суму. Цілісноалюмінієві мотори з алюсиловими гільзами дуже примхливі і погано поширені.