Без паніки: що робити, якщо засліпили дальнім світлом фар?

Відсутність водійської культури або неприємна випадковість?

Дальнє світло фар придумане, щоб освітлювати заміські дороги й траси. За правилами, його потрібно вимикати, якщо назустріч їде інша автівка. Це за правилами. А в реальному житті деякі водії не вимикають дальнє світло навіть в межах міста, засліплюючи інших учасників руху та створюючи аварійні ситуації.

Види фар

Кілька фактів про дальнє світло фар

• Засліплений дальнім світлом водій зазвичай блимає фарами, щоб інший водій переключився на ближнє світло.
• ПДР кажуть, що засліплений водій повинен включити аварійку, знизити швидкість і зупинитися.
• Близько 15% ДТП відбувається в темний час доби під час зустрічного роз'їзду.
• У 95% водіїв очі звикають до стрибка освітлення за 2-4 секунди. Але у 5% водіїв очі приходять до тями після спалаху дальнього світла до 20 секунд!

Як водії сліплять один одного дальнім світлом?

Осліплення при зустрічному роз'їзді.

Осліплення на повороті

Осліплення через дзеркало заднього виду

Чому водії засліплюють дальнім світлом

Не всі водії навмисно сліплять інших. То в чому ж причина?

Засліпив в лівому повороті

Фари автівки влаштовані так, щоб не сліпити водіїв що їдуть назустріч, при цьому добре освітлювати праву сторону дороги. Іноді, коли водій входить в лівий поворот, він може засліпити водіїв, які перебувають перпендикулярно до нього, тому що вони знаходяться в зоні «правого боку», яку фари й висвітлюють найбільше. На малюнку вище ви побачите, як це виглядає на практиці.

Людський фактор

Трапляється, що водій довго їхав у вечірній час по трасі за містом з увімкненим дальнім світлом. А потім в'їхав на міські дороги та забув перемкнутися. Для цього водії і «підморгують» забудькуватим любителям дальнього світла, нагадуючи, що треба переключитися на ближнє світло.

Ксенонові лампи

Ні, ми не будемо зараз захищати або засуджувати любителів ксенону. Питання в іншому. Грамотно встановлені ксенонові лампи не сліплять зустрічних водіїв. Але не всі водії та автомеханіки коректно встановлюють такі лампи.

Які ксенонові лампи сліплять водіїв:

• лампи, які кустарно встановлені в рефлекторну фару
• неякісні лампи;
• лампи якісні, але неправильно встановлені в патроні;
• будь-які лампи, колірна температура яких вище 4300 К. До 4300 К — світло максимально наближене до денного та очі не ріже;
• немає системи очищення фар (спеціальних омивачів) та автокорректора (регулює нахил ламп в залежності від положення автомобіля на дорозі) — при ксенонових лампах вони обов'язково мають бути;
• якісні лампи, що не відрегулювали після установки.

Ксенонові лампи для фар безпечні, якщо встановлені правильно

Неправильне регулювання фар

У будь-якому разі фари повинні бути відрегульовані. Чисто теоретично регулювати фари потрібно при кожному техогляді. Багато водіїв, приїжджаючи на СТО, розмірковують над питаннями глобального ремонту, їм не до регулювання фар. А деякі власники автомобілів і не знають, що це потрібно робити.

Отак і їздять деякі водії з неврегульованою фарами. І навіть при тому, що в них ввімкнено ближнє світло, воно «задерто» так, що сліпить зустрічних водіїв не гірше дальнього, при цьому таке світло погано висвітлює саму дорогу. Зустрічні водії відчайдушно «блимають», щоб такий водій переключився з далекого. А водій не розуміє, що від нього хочуть, він же і їде з ближнім...

ВАЖЛИВО! Правильно відрегульовані фари ближнього світла висвітлюють шлях до 70 метрів!

Типи фар та відстань, яку вони висвітлюють

Автівки з правим кермом

У нашій країні дуже мало автівок з правим розташуванням керма, але вони є. Власники цих автівок зазвичай не змінюють в них оптику. А оптика таких авто влаштована дзеркально: висвітлює ліву сторону сильніше, там де повинне бути узбіччя. А на ділі сліпить зустрічних водіїв.

Що робити, якщо вас засліпили: 5 лайфхаків

1. Як ми вже говорили вище, ПДР рекомендують натиснути кнопку аварійки, знизити швидкість та загальмувати. Але як це зробити, коли нічого не бачиш? Треба виробити в собі рефлекс знаходити кнопку аварійки з закритими очима. Так, буквально заздалегідь тренуватися, адже хто попереджений, той озброєний. Коли ви навчитесь швидко включати аварійку не дивлячись, тоді знизити швидкість та загальмувати без небезпеки для життя зможете.
2. Спокій, тільки спокій! Звичайно, не панікувати в такій ситуації складно, особливо новачкам. Тут важливо не смикати кермо та взагалі не робити різких рухів, інакше аварії не уникнути. І головне: не намагайтеся навмання йти до узбіччя - якраз такі маневри і призводять до аварій. Ви вже знаєте, де знаходиться клавіша аварійки, натискаєте її і повільно знижуєте швидкість без усіляких маневрів.
3. Навчіться швидко відводити погляд вправо та вниз так, щоб ви бачили праве узбіччя, як тільки назустріч виїхав автомобіль з дальнім світлом. Периферійний зір слабо реагує на спалахи світла, і ви не будете дезорієнтовані.
4. Ще можна закрити одне око, а другим стежити за дорогою. Коли водій з дальнім світлом проїде повз, закрите око відкрийте, а те, яке було відкрито, навпаки закрийте. Так ви і дорогу з поля зору не пропустите, і дасте можливість осліпленому оку відновитися.
5. Для водіїв, які часто подорожують в темний час доби, будуть актуальні нічні окуляри (ще їх називають «антифари» або «противідблискуючі окуляри»). У них є спеціальний фільтр, який захищає очі водія від відблисків, яскравого денного світла та перепадів освітлення.

Антивідблискові окуляри для водіїв

Чи потрібно карати водія, який засліпив вас?

Дійсно, дуже неприємно, коли вас засліплюють. Особливо, якщо це сталося через те, що зустрічному водієві власний комфорт важливіший, ніж безпека інших учасників руху. Як бути?

Не відповідайте на хамство хамством

Деякі постраждалі від автохамства водії платять кривдникові тією ж монетою — засліплюють у відповідь. Але чи потрібно так чинити?

По-перше, ми закликаємо не опускатися до рівня такого водія.

По-друге, під час вендетти ви можете засліпити не тільки автохама, а й інших учасників руху. Крім того, засліплений автохам може неадекватно повестися і спровокувати аварію.

Висновок. Культурний водій:

• правильно використовує ксенонові лампи, регулює фари при техогляді;
• не забуває перемикатися з дальнього світла в межах міста;
• з метою безпеки використовує наші лайфхаки;
• поважає інших учасників руху та користується дальнім світлом тільки за необхідності, не заважаючи іншим.

Давайте залишатися взаємоввічливими, та разом з Master Service будемо формувати автокультуру на дорогах нашої країни.