Дві прем'єри від BMW: спортивні Х3 та Х4

Прихильники BMW чекали на прем'єру з осені, коли концерн анонсував моделі в камуфляжі. Ми не триматимемо інтригу і відразу перейдемо до технічних характеристик нових M-ок.

Серце спортивних кросоверів – рядний шестициліндровий мотор 3.0 із двома турбінами. Потужність двигуна залежатиме від модифікації – базова М чи М Competition. У першому випадку це 480 «коней» і 600 Hм моменту, що крутить, у другому можливості мотора збільшили до 510 к.с. при тій же тяговій характеристиці.

Щоб зробити вагу агрегату якнайменше, основу ГБЦ друкували на 3D принтері, для зменшення тертя покрили циліндри спеціальним складом, удосконалили систему охолодження та мастила. Паливо у такому моторі надходить у циліндри під тиском 350 бар – ще один плюс до потужності. Прості М-ки Х3 і Х4 розганяється до сотні за 4,2 секунд, а М Competition за 4,1 сек. Максимальна швидкість – 250 км/год. Є додаткова опція M Driver's Package, з нею розгін збільшується до 280 км/год.

У парі до мотора йде восьмиступінчаста АКПП з близькими передатними числами. Агрегат має функцію Drivelogic, яка дозволяє вибрати режим: спокійний економічний або екстремально спортивний з миттєвим перемиканням передач.

У спортивних кросоверів постійний повний привід з акцентом на задню вісь. Тобто момент, що крутить, спочатку подається на задні колеса, потім із значною затримкою на передні. Така система дозволяє уникнути занесення на поворотах. Крім цього у Х3 М та Х4 М:

• модернізоване шасі з адаптивними амортизаторами
• кермове управління зі змінним передатним ставленням
• нові стабілізатори
• колісні диски 20 дюймів у звичайних М-ок та 21 дюйм у версії Competition.

Зовні моделі можна відрізнити по аеродинамічних корпусах дзеркал, агресивних бамперів з великими повітроводами і новими кольорами кузова. Влітку обіцяють додати додаткову обробку з карбону. У салоні шкіряні сидіння з бічною підтримкою, кермо з перемикачами підвіски м², видозмінена «приборка»

Предзамовлення на моделі в Європі стартують навесні, а на дороги кросовери виїдуть не раніше осені.