Ford Kuga 2020: нова платформа, автопілот та гібрид із підзарядкою від мережі

Нова платформа та дизайн

Ford Kuga запозичив трохи збільшену платформу і частину дизайнерських рішень у Focus IV. Профіль авто став витонченішим і спортивнішим за рахунок збільшення колісної бази на 20 мм, подовженого капота та заниженого даху.

Габарити кросовера: довжина 4613 мм (+ 89 мм), ширина 1582мм (+44 мм), висота 1669 мм (-20мм)

Нова платформа дозволила зробити кузов на 10% жорсткішим і на 90 кг легшим, ніж у попередньої моделі.

У кросовера будуть 2 спец-версії: ST Line зі спортивним декором та Vignale c шкіряним салоном та колесами 20 дюймів (у всіх інших модифікаціях 19 дюймів)

Обладнання салону

У салоні простору над головою та в ліктях побільшало. Сидіння другого ряду встановили на санки і їх можна рухати в діапазоні 150 мм. Вперше задні крісла мають функцію підігріву. Об'єм багажника теж зріс, але точної цифри не назвали.

Оформлення інтер'єру знову ж таки як у Фокусу. Головна відмінність - цифрова панель приладів розміром 12,3 дюйма і дизайн дверних карт. Крім цього у Ford Kuga встановили:

• мультимедіа SYNC 3 з дисплеєм 8 дюймів, підтримкою Apple CarPlay та Android Auto
• проекційний дисплей
• аудіосистему B&O на 575 Вт з 10-ма динаміками
• Wi-Fi роутер на 10 пристроїв

Через мобільний додаток можна контролювати параметри авто: рівень палива, терміни заміни технічних рідин тощо.

Системи допомоги водієві

В області електронних систем допомоги Ford зробив великий крок вперед. Головна розробка – частковий автопілот Co-Pilot 360:

• автогальмування перед перешкодами, будь то пішохід, велосипедист або машина
• система утримання в смузі в комплексі з моніторингом сліпих зон не дозволить перебудуватися навіть із включеним поворотником і відрулить назад, якщо «засіче» інший автомобіль у небезпечній близькості
• адаптивний круїз-контроль із функцією Stop & Go
• система екстреного маневрування допоможе об'їхати перешкоду
• при виїзді з паркування помічник повідомить про поперечний рух ззаду і у разі загрози зіткнення задіє гальмо. Є і режим автопаркування.

Двигуни та трансмісія

У мріях або скоріше планах Ford – мінімальні витрати на паливо, більш чисті та тихі міста. У новому Ford Kuga компанія пропонує 5 різних силових установок із них 3 гібридних:

• Plug-In Hybrid з чотирициліндровим бензиновим мотором 2.5 з літій-іонною батареєю 14,4 кВтг, електродвигуном та генератором. Потужність установки - 225 к.с., запас ходу на електротязі -; 50 км, витрата палива у змішаному циклі – 1,2 л на 100 км. Електродвигун можна зарядити від розетки за 4 години
• Hybrid з такою самою установкою на базі мотора 2.5 але без можливості підзарядки від мережі. Витрати такої установки 5,6 л на 100 км
• EcoBlue Hybrid на базі дизеля 2.0 EcoBlue потужністю 150 к.с. при розгоні.
• Звичайний бензиновий двигун 1.5 EcoBoost на 120 або 150 к.с. Витрата – 6,5 літрів/100 км.
• Дизельні двигуни 2.0 EcoBlue на 190 к.с. та 1.5 EcoBlue потужністю 120 к.с. з витратою 5,7 та 4,8 л. на 100 км відповідно.

Коробки передач – восьмиступінчаста АКПП або електромеханічний варіатор. Привід – передній або повний.

У Європі продажі почнуться влітку, стартова ціна - 26000 євро.