Історія створення каністри для бензину
Зміст:
Більшість автолюбителів мають у побуті стандартну 20-літрову каністру для бензину. Це річ настільки звична, що мало хто замислюється про її походження.
Як і більшість винаходів, що використовуються в побуті, каністру було спроектовано для військових потреб. Придумали її в Німеччині (нім. Wehrmachtskanister), за таємним проектом рейхсканцлера наприкінці 1937 року.
До цього часу каністри були паралелепіпідною форми, стінки плоскі, зварені між собою по кутах. Або вони були штамповані з одного аркуша металу, донця приварювалися. Ручки таких каністр були виконані з металевих смуг або з товстого дроту. Вони були дуже незручні для транспортування та перенесення, пошкоджували руки, часто давали текти.
Головний інженер фірми Мюллер (м.Швельм) Вінценц Грюнвогел розробив геніальний проект каністри, що дійшов практично без змін до наших днів.
Відмінності нової каністри:
- прямокутна ємність, що складається з 2х зварених між собою одним швом штампованих листів із закругленими кутами
- об'єм 20л
- вага 4кг
- ручка з трьома ручками
- висока горловина (немає необхідності наливати рідину через вирву)
- закривається кришкою, що дозволяє відкривати каністру швидко та без спеціального інструменту
- горловина зміщена на один бік, що дозволяє виливати вміст, не розплескуючи
Переваги нової каністри
- одна людина може переносити 4 порожні або 2 повні каністри
- легкість передачі ланцюжком
- зручність при транспортуванні та зберіганні: можна укласти каністри один на одного до 5 шт
- спеціально нанесена фарба захищає від корозії
- виступ у задній частині забезпечує плавучість
Ранні каністри мали хрестоподібне штампування для міцності конструкції, воно також дозволяло уникнути перегріву рідини.
Остаточну форму каністра набула в 1939 р, отримавши звичну нам виштамповку. Різні за кольором каністри використовувалися для перевезення води, олії чи палива. Також вміст можна було визначити за заводським маркуванням.
Каністру нового зразка було випробувано у військових діях 1938-39х років на території Австрії та Чехословаччини. Лише 1940 року США, Великобританії та інші країни-союзниці стали виробляти точну копію німецької каністри, давши їй назву jerrycan. Американці намагалися переробити дизайн захопленої каністри, але отримана ємність успіху не вміла.
Таким чином, німецька каністра досі є найпоширенішою ємністю для палива. Вона виробляється по всьому світу, практично без змін, у класичному дизайні.
Виробництво каністр на заводі Мюллера
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг