Історія світового автогіганта: Audi

Audi-Horch

Майбутній засновник німецького концерну Audi, інженер Август Хорьх, розпочав свою справу ще в 1898 році з фірми Horch & Cie Motorwagen Werke у Кельні. У 1909 році йому довелося залишити керівництво та заснувати іншу автомобілебудівну фірму. Слово «Audi» було підібрано невипадково. «Ауді» означає латинською мовою «слухай», як і прізвище Horch німецькою.

Первісником нової компанії стала модель 10/22 A, з мотором 2,6 л (22 л.с.). За 3 роки виробництва було випущено 137 автомобілів.

Історія компанії нерозривно переплітається зі спортивними успіхами. За 3 роки австрійських гірських перегонів автомобілі Ауді неодноразово ставали призерами, що забезпечило їм велику популярність. Так, про модель C 14/35 (35 к.с.) говорили не інакше, як "підкорювач Альп".

До виробництва вантажних автомобілів фірма розпочала 1912 року. Модель Audi 14/35 PS Typ Ct, була здатна перевозити до 1000 кг і була оснащена двигунами, потужністю 28 і 35 к.с.

Окрім згаданих, також випускалися автомобілі з подовженим кузовом-лімузини автомобілі з кузовом лімузин та малосерійні (53 екземпляри) для перевезення важливих осіб.

Перша світова війна, що вибухнула в Європі, змінюють плани Август Хорьха. Після її закінчення він залишає компанію, переїжджає до столиці і стає автомобільним експертом.

Ауді без Августа Хорьха

У 1921 році компанія робить своєрідний прорив, випустивши модель Audi K 14/50 – перший автомобіль, виготовлений у Німеччині, у якого кермо розміщувалося ліворуч. Акцент змістився від механічного вдосконалення автомобіля до надійності та легкості керування.

У 1923 році вийшла серія М, оснащена 6-ти циліндровим двигуном, потужністю 70 к.с. Максимальна швидкість – 120км/год.

На початку 30-х років через падіння продажів, пов'язаних із наслідками світової кризи, компанію викуповує DKW. Ставка робиться на випуску малолітражних автомобілів із переднім приводом.

Чотири кільця

У 1932 році через побоювання саксонського державного банку за свої вкладення в автомобільний сектор сталося злиття 4 великих автовиробників Audi, Horch, DKW і Wanderer. Емблемою концерну Auto Union стали чотири обручки. Початкові марки вирішено було зберегти, поділивши сегменти ринку: Audi та Wanderer зайнялися випуском автомобілів для середнього класу, DKW виробляв мотоцикли та малолітражні авто, Horch – автомобілі преміум класу.

У 1933 році виходить Audi Front UW з мотором Wanderer (40 к.с.) та переднім приводом.

З початком Другої світової війни Ауді довелося згорнути виробництво автомобілів та перейти на військові потреби.

Відродження марки

Переживши війну та тяготи радянської окупації ФРН, концерну вдалося відродити виробництво лише 1949 року в Інгольштадті. А перша післявоєнна модель Ауді вийшла 1965 року.

Ауді 100 стала мегапопулярною моделлю, випущеною понад 700 000 екземплярами.

Наприкінці 70-х років сходять з конвеєра спортивна версія – Ауді 200, оснащений турбованим двигуном.

У 1980 році виходить перша у світі повнопривідний легковий автомобіль – Audi Quattro, що успішно зарекомендував себе у спортивних перегонах.

У 1994 році на зміну 100 моделі приходить седан бізнес-класу Ауді А6.

Представлена як концепт-кар Ауді ТТ побачила світ у 1998 році.

Зазначимо, що назви модель отримала від назви гонки Tourist Trophy, що проводилася 1928 року на о.Мен. На той час популярність здобула малолітражка NSU TТ. Після придбання компанії NSU концерном Ауді з конвеєра зійшла Ауді ТТ.

З 2005 року концерн виробляє позашляховики. Повнопривідна модель Q7 – приклад поєднання надійності та сучасних технологій.

Додамо ще кілька цікавих моментів. Компанія Audi стала першою серед автовиробників, які створили віртуальну комп'ютерну гру про себе. Усі бажаючі можуть здійснити екскурсію на завод Ауді, зібрати автомобіль та взяти участь у перегонах.

Також за 20 000 євро можна придбати гральний футбольний стіл з логотипом Ауді. Така вартість виправдовується ексклюзивністю – кожну з 20 іграшок зібрано вручну.

Ми можете дізнатися про історію іншого світового виробника -Citroen тут.