Історія українського автопрому
Зміст:
Зазначимо цікавий момент: перший автомобіль на території Російської імперії зареєстрований в Україні, а саме у приморській Одесі. У 1891-му році засновник великого друкованого видання Одеського листка ліберал за поглядами, Навроцький В.В. став власником 4-х колісного екіпажу з ДВС, найімовірніше, марки Benz.
Власна історія автомобілебудування в країні починається з 1908 року з заснування Мелітопольського моторного заводу з виробництва ДВЗ. Після революції націоналізований і перейменований на «Другий Радянський завод».
Зростання галузі не можна назвати швидким, з постійною орієнтацією на сільськогосподарську спрямованість регіону. У 1923 році запорізький завод «Комунар» (заснований ще у 1863 році як майстерня з виробництва запчастин до вітряків) розпочав випуск комбайнів.
У 1944 році наказом Наркому середнього машинобудування СРСР розпочалося будівництво у Дніпропетровську автомобільного заводу. Вже в 1947 році була випущена перша вантажівка ДАЗ-150 «Українець».
Також було налагоджено серійне виробництво автокранів К-31 на шасі ЗІС-5, а роком пізніше К-32 на шасі ЗІС-150.
Під керівництвом одного з найкращих радянських фахівців – В.А.Грачова – розпочалося виробництво автомобілів-амфібій ДАЗ-485.
1951 рік вважається роком заснування Луцького автомобільного заводу (ЛуМЗ), спочатку орієнтованого на ремонт автотехніки та виробництво автозапчастин, що пізніше випускає автомобілі-рефрижиратори та машини спеціального призначення.
З 1958 року центром вантажного автомобілебудування стає Кременчук, де на базі заводу мостових конструкцій було налагоджено випуск вантажівок ЯАЗ-200 (КрАЗ).
З 1959 року розпочинається історія легкового автомобілебудування в країні. На базі колишнього сільськогосподарського заводу «Комунар» налагоджено випуск серійних автомашин ЗАЗ-965 «Запорожець». Всього за майже 30 років виробництва було випущено понад 3000 автомобілів.
Зміст:
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг