• 0
preloader

Європейський автомобіль 2015 року – хетч Peugeot 308 2007-2013. Кому він потрібний?

Європейський автомобіль 2015 року – хетч Peugeot 308 2007-2013. Кому він потрібний?
24.04.2017
Статті

Зміст:

    Класична французька зовнішність зробила цю машину фаворитом. Навіть через 10 років від початку випуску цієї моделі, на неї все ще дивляться із захопленням. Сьогодні поговоримо про те, чи варто купувати 308 б/в - чи все ж таки краще вибрати продукт німецького автопрому?

    Переваги Пижика 2007-2013 р.р.

    1. Стильний дизайн.
    2. Моделі, оснащені дизельними двигунами, відмінно себе показують у експлуатації (навіть із вітчизняним паливом).
    3. 6-ступінчаста АКПП безпроблемна (встановлювалися на авто після рестайлінгу з 2011 р.).
    4. Механічна коробка (п'ятиступка) працює відмінно.
    5. Хороша підвіска, яка не потребує частого ремонту.
    6. Невелика витрата палива.
    7. Машина чудово поводиться на дорозі.
    8. Дуже комфортний автомобіль.
    9. Багажник гарної місткості.
    10. Зручна трансформація задніх сидінь.
    11. Для салону використано якісні матеріали.
    12. Машина добре тримає дорогу, особливо після 100 км/год.
    13. Комфортні крісла, що дозволяє легко долати навіть великі відстані.
    14. Відмінна шумоізоляція.

    Слабкі сторони та недоліки 308 першого покоління:

    • низький передній бампер;
    • маленький кліренс, що при наших дорогах не є добре;
    • захист арок зроблений з повсті (у авто 2008 р.в.);
    • автомобілі, оснащені двигуном, розробленим PSA та BMW (перші версії 1,6 л), мають проблеми з цим агрегатом;
    • турбовані мотори починають ламатися вже на рубежі 30 тис. км. причина банальна - погана якість палива, що використовується;
    • 4-ступінчаста коробка автомат проблемна - через неправильну роботу гідроблоку;
    • машина під'їдає олію, т.ч. його доводиться доливати;
    • троїт двигун (1,6 л) на холодний завод;
    • автомобіль дуже чутливий до якості палива;
    • не вистачає обдування для лобового скла, що взимку тягне до його запотівання;
    • розтягується ланцюг ГРМ після 15 тис. км;
    • у турбованих версій спостерігаються проблеми із системою наддуву після 50 тис. км;
    • більшість датчиків (температури, кисневий датчик тощо) виходять з ладу після 30 тис. км;
    • трапляється, прогоряє перший циліндр;
    • іноді прокидається цвіркун у рульовому колесі;
    • утруднений доступ до акумулятору.

    Прикінцева частина: брати чи не брати Peugeot 308 2007-2013?

    Якщо, прочитавши все вищеописане, ви ще маєте бажання стати власником Пижа, то ось Вам кілька порад: шукайте дизельні версії з 5-ступінчастою МКПП. Так, вони зустрічаються досить рідко, але така машина не доставлятиме проблем при експлуатації. Як варіант, можна розглянути бензинову версію 1.6 THP та 6-ступінчастим автоматом. Враховуйте також, що пробіги, що досить часто відображаються, реальними не є - оцінюйте стан автомобіля не за словами продавця, а за діагнозами на перевірених СТО.

    записатися на сервіс

    Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг