Mercedes CLA 2019: спортивний та технологічний

Місце для прем'єри Mercedes CLA вибрано недарма. Сучасний автомобіль – це не тільки хороша керованість, надійний двигун та коробка передач. Німці давно це зрозуміли та роблять ставку на технології. Саме тому Mercedes CLA із розумною мультимедійною системою MBUX представили на CES 2019.

Для багатьох друге покоління Mercedes CLA стало несподіванкою, адже нещодавно виробник випустив новий седан A-класу. На ньому інформаційно-розважальну систему MBUX встановили вперше. CLA створено на тій самій платформі, але більший акцент зробили на спортивність, технології та розрахований автомобіль на молоду аудиторію. Мультимедійну систему доопрацювали, тепер вона повністю адаптується до запитів водія.

На передній панелі розташовано 2 об'єднані екрани. На перший, окрім звичних тахометра та спідометра, кнопками на кермі можна вивести інформацію про налаштування систем автомобіля, невелику або розгорнуту карту для навігації, керувати радіо, підключати Car Assistant та ін.

Другий сенсорний екран. Звідси навігацією та розвагами зручно керуватиме і передньому пасажиру. Розміри дисплеїв змінюються в залежності від комплектації – 7 чи 10,25 дюймів. Але головна «фішка» в тому, що доопрацьована MBUX розпізнає складні голосові команди і керувати їй можна навіть за допомогою жестів. Наприклад: потягнуться до дзеркала - вмикається підсвічування, потягнувся до плеєра - відкрилася добірка обраних треків. Система запам'ятовує «хазяїна» за першою фразою «Хей, Мерседес» і надалі реагує лише на цей голос.

З новою платформою виросли габарити автомобіля - на 48 мм завдовжки та на 53 мм завширшки, тепер це 4688 мм та 1830 мм відповідно. На авто встановлюють колеса з дисками від 16 до 19 дюймів. Седан зберіг купеподібну форму, чотири двері, а от місць тепер не 5, а 4. на задньому сидінні зможуть розташуватися лише 2 пасажири. Салон став трохи просторішим, а багажник навпаки зменшився – 460 літрів проти 470 у попередника. Скло дверей не має рамок, світлодіодна оптика йде вже в базі.

На автомобілі переналаштували шасі. Напівзалежної підвіски ззаду не буде, тепер там лише багатоважіль. Спереду, як і раніше, стійки Мак Ферсона. Стабілізатори стали масивнішими і міцнішими, а завдяки новій платформі центр ваги знизився. За додаткову плату можна встановити адаптивні амортизатори. Все це робить автомобіль стійкішим і вбереже від кренів навіть на високій швидкості.

На Mercedes CLA 2019 встановлені новітні системи безпеки, такі як частковий автопілот, асистент зміни смуги руху, моніторинг сліпих зон, автогальмування перед перешкодами. Адаптивний круїз контроль із контролем смуги руху буде доступний як опція. Датчики читають інформацію на відстані до 500 метрів, якщо автомобіль перетнув суцільну електронну помічник м'яко направить машину назад у смугу.

Поки що автомобіль буде доступний тільки з бензиновим турбованим двигуном 2.0 потужністю 225 к.с. і лише переднім приводом. У комплект до нього – семиступінчаста роботизована КПП з двома зчепленнями. До моменту виходу на ринок, а обіцяють це наприкінці весни, з'являться механічна коробка передач та інші бензинові та дизельні мотори. Опціонально на автомобілі буде доступний повний привід 4Matic.