Міфи про пасок безпеки

Весь цивілізований світ вважає, що при аварії в першу чергу ремінь безпеки захищає водія та пасажирів. А в нашій країні водії сподіваються на удачу, та ганяють непристебнутими. Одже наскільки реальна користь ременя безпеки?

В Україні за останній рік в ДТП щодня гинуло 6 людей. Майже всі загиблі — молоді люди та діти

8 міфів про ремінь безопеки

Люди, що вижили завдяки ременю безпеки

Міф 1. ‎«Ремінь не потрібен, він серйозно травмує мене при аварії!»

Реальність. Якщо дотримуватися норм експлуатації та правильно пристібатися — ремінь не покалічить. Як правильно використовувати ремінь — читайте далі.

Міф 2. ‎«Якщо під час аварії моя автівка загориться, то через ремінь я не зможу вибратися»

Реальність. Так зазвичай говорять водії, які передивилися голлівудських блокбастерів. Автівки дуже рідко спалахують при ДТП, як правило, водій не може вибратися з палаючої машини не через ремінь, а тому, що кузов автомобіля деформований.

Доведено, що ремінь безпеки зменшує ризик смерті пасажирів передніх сидінь на 40-50%, а задніх на 25-75%

Міф 3. ‎«Нехай мене краще викине з автівки, так я не отримаю травм всередині салону». Дивна думка, але так думає приблизно ⅕ водіїв

Реальність. Коли людина вилітає з автівки на повному ходу, вона перетворюється на мішок м'яса та кісток: тіло пробиває головою лобове скло, при цьому ламаючи кістки черепа й шийні хребці, роздавлюючи грудну клітку. Мало хто виживає після такого вильоту.

Непристебнуті пасажири смертельно небезпечні для пристебнутих

Міф 4. ‎«У моїй автівці є подушка безпеки, тому ремінь мені не потрібен»

Реальність. Подушка та ремінь безпеки працюють в парі, це два різних інструменту захисту. Ремінь потрібен для утримання тіла (корпусу) людини, в той час як подушка не дає голові занадто сильно і різко йти вперед — щоб у водія не зламалися шийні хребці. Без ременя подушка безпеки може вбити людину, і далі в статті ми розповімо, чому саме.

Міф 5. ‎«Я зараз не пристебнутий, бо їду повільно»»

Реальність. Без ременя навіть на швидкості 30 км/год при зіткненні мас від 1000 кілограм водій отримує травми: кермом травмується грудна клітка, ламаються руки. Особливо страшні аварії на невеликих швидкостях, коли удар по автівці потрапляє не в лоб, а під кутом, і водія кидає не вперед, а по діагоналі на приладову панель або викидає у вікно.

Міф 6. ‎«Пасажирам на задньому сидінні необов'язково пристібатися — при ДТП передні крісла пом'якшать удар»

Реальність. При лобовому зіткненні непристебнуті пасажири з заднього сидіння вилітають через переднє або заднє скло автівки, при цьому травмуючи один одного та пасажирів переднього сидіння.

92% загиблих в автомобільних аваріях не були пристебнуті

Міф 7. ‎«Мені тут недалеко з'їздити треба, нащо пристібатися?»»

Реальність. Дехто вважає, що біля будинку їздити безпечніше, ніж на іншому кінці міста. Сумна статистика говорить, що більшість аварій відбувається в радіусі 40-50 кілометрів від дому. Так що різниці немає, ДТП може статися, коли водій виїжджає з власного двору.

Міф 8. ‎«Ремінь безпеки обмежує рухи, мені з ним незручно водити»

Реальність. Якби неандертальцю дали нові фірмові Адідас, йому б теж тисло й обмежувало рухи. А якщо серйозно, то це справа звички. У розвинених країнах люди з дитинства виховані користуватися ременем, вони його навіть не помічають під час водіння. Безпека пасажирів повинна бути важливішою, за ці дитячі аргументи зручно-незручно.

Які ремені рятують життя

А ви знали, що у ременя безпеки теж є термін придатності? Звичайно, адже в механізмі ременя слабшають пружини, а матеріал ременя брудниться, витирається й розтріпується.

На оригінальних ременях навіть є бирки з датою виготовлення. Термін придатності ременя безпеки 10 років або до першої аварії — тобто, після ДТП (якщо автівка ремонтопридатна ремінь потрібно міняти у будь-якому разі. Запам'ятайте, ремінь рятує тільки один раз!

А ви знали, що є ремені безпеки навіть для собак?

Річ у тім, що під час ДТП при сильному ударі ремінь деформується, волокна розтягуються та пошкоджуються. Неозброєним оком цього не видно. Але при наступному зіткненні ремінь вже не еластичний, відстань між спиною та сидінням стає занадто великою, і водій відлітає грудьми на кермо. Мабуть про ці травмах говорили водії з Міфу 1.

Старі ремені видно одразу — вони бовтаються на людині

Якщо ви купили стару автівку, огляньте ремені. У точках кріплення можуть бути оплавлення або надірваний матеріал. За таким «маячками» можна зрозуміти, чи побував автомобіль в аварії. Якщо помітили пошкодження ременів, краще замініть їх. А взагалі, ми рекомендуємо міняти ремені в будь-якому випадку, якщо ви купили не нову автівку.

Ремінь, у якого закінчився строк придатності, розірветься при аварії

Як доглядати за ременем?

Не можна розбирати котушку ременя самостійно, ви можете неправильно це зробити, та при ДТП вона або не розпустить ремінь, або відпустить ремінь занадто сильно. Такий ремонт довіряйте тільки фахівцям..

А ось прати ремінь можні та треба. Тільки є кілька нюансів:

• прати тільки вручну і без хімії. Якщо немає спеціального засобу, краще випрати господарським милом;
• не можна розтягувати мокрий ремінь, терти його жорсткими щітками-губками;
• краще за все змочити ремінь в мильному розчині і потерти м'якою губкою, обережно сполоснути водою;
• просушіть на рушнику, але без нагріву — без батареї та без фену.

Ремінь допомогає, якщо правильно пристебнутий

Правильне положення ременя безпеки

1. Перед тим як пристебнутися, потягніть ремінь, перевірте чи він еластичний та цілий.
2. Ремінь не повинен бути перекручений, інакше при аварії він може порізати або травмувати водія, як сталевий трос.
3. Коли застебнули ремінь, злегка потягніть його, щоб перевірити, чи точно він застебнутий.
4. Фіксуйте ремінь тільки посередині плеча (але не шиї!), І на кістках таза (а не на животі). Якщо неправильно застебнете ремінь, і трапиться аварія — ви травмуєте собі шию, груди та внутрішні органи.
5. Ремінь рятує, якщо він знаходиться якомога ближче до тіла. Якщо на вас теплий верхній одяг, розстебніть його і тільки потім пристібуйте ремінь.
6. Гострі предмети з кишень краще витягнути під час водіння, кулькову ручку, наприклад.

Увесь цей список дій здається довгим і складним. Але насправді всі ці дії займають кілька секунд — справа вправності і бажання.

Аксесуар ціною в життя

Для відповідального водія пристебнутися не складно, він робить це рефлекторно, на автоматі. Але для любителів поганяти непристебнутими з'являються проблеми. Сучасні автівки часом стають розумніші за своїх господарів — стільки в них електронних мізків. Ці мізки дають знати водієві, якщо він раптом забув пристебнутися — той почує звуковий сигнал, який повторюється.

Кожні 1,22 хвилини в світі 1 людина гине в автомобільній аварії

І ось недбайливий водій, той самий, якому ремінь «тисне», вирішує цю проблему. Ні, він не пристібається, він купує диво-аксесуар. Заглушку для замка ременя безпеки. Щоб індикатор на ЕБУ НЕ дзвенів, а то відволікає.

Деякі вдії купують заглушку на замок ременя безпеки

Начебто не так і страшно, ну заглушка, що тут такого? Але як ми говорили вище, в сучасних автівках подушка безпеки працює тільки в парі з ременем. Без ременя подушка перетворюється на знаряддя смерті, і ось чому.

Як спрацьовує подушка безпеки автівки

У подушці безпеки є піропатрон, який вистрілює при зіткненні. Вистрілює зі швидкістю 300 км/год! Якщо водій буде пристебнутий, при зіткненні подушка не дасть голові вилетіти далеко вперед, врятує шию і голову від переломів.

Якщо ремінь не пристебнути, подушка безопеки может не спрацювати

Чому небезпечно не пристібатися в автівці, в якій є подушка безпеки:

• Якщо водій не пристебнутий, він вилітає назустріч подушці, яка б'є його в голову і груди з усією сили, може серйозно пошкодити грудну клітку і навіть вбити.
• Багато сучасних автівок, якщо ‎«бачать», що водій не пристебнутий — відключають подушку безпеки. Якраз для того, щоб подушка не скалічила його. Тому при зіткненні ті непристебнуті водії, які розраховують врятуватися за допомогою подушки, вилітають через лобове скло.

Заглушка для замка ременя обманює автомобіль, даючи сигнал, що все в порядку і ремінь пристебнутий. А насправді водій вилітає назустріч подушці або лобовому склу. Через такі заглушки сотні водіїв отримують травми і навіть гинуть. Особливо прикро, коли подушка калічить непристебнутого водія на малій швидкості, коли той врізається в високий бордюр, наприклад. Воно того варте? Вирішувати вам.