Новий Ford Focus ST: тепер і з "автоматом"
Зміст:
Минулого року Ford Focus позбавився роботизованої коробки Powershift з поганою репутацією. Зміни в трансмісії торкнулися нової спортивної версії авто. Раніше на Focus ST встановлювали тільки механічну КП, тепер у покупців з'явиться вибір: шестиступінчаста МКПП або семиступінчаста АКПП із важелем та підрульовими перемикачами режимів руху.
«Автомат» йде в парі з бензиновим чотирициліндровим двигуном 2.3 EcoBoost з продуктивністю 280 л. с. 420 Нм. При розробці агрегату запозичили технології спортивних автомобілів Ford GT і Mustang. Одна з таких: коли автомобіль набрав швидкість і водій відпускає газ, повітря продовжує надходити в турбіну через дросельну заслінку. Тому час розгону при наступному натисканні на мінімальний педаль. Окрім цього, тут встановили електронний диференціал підвищеного тертя із гідравлічним зчепленням. Швидкість реакції такого вузла на зміни руху швидше ще один плюс до стійкості при поворотах.
Другий двигун - дизельний агрегат 2.0 EcoBlue , що відповідає всім новим екологічним стандартам. Він видає 190 л. і 400 Нм крутного моменту і це найпотужніший дизель за всю історію автомобіля. У парі до такого двигуна йде виключно МКПП та електронного диференціала тут немає.
На новому ST модернізоване шасі: жорсткіші пружини, нові поворотні кулаки, дорожній просвіт на 10 мм нижче, широкі гальмівні диски 330 мм спереду та 302 мм ззаду та електричний підсилювач гальм, а на бензиновій версії адаптивні амортизатори. У автомобіля є кілька режимів руху: звичайний, спортивний і для поїздок слизькою дорогою. За доплату можна встановити «перегоновий» пакет Performance Pack з індивідуальними налаштуваннями.
Спортивний дух автомобіля підкреслюють подовжений спойлер, оригінальний бампер, литі колісні диски 18 та 19 дюймів. Усередині: сидіння з посиленою бічною підтримкою. На цифровій панелі приладів відображається інформація про тиск і температуру масла.
На Focus ST встановили новітні електронні системи допомоги водієві:
- Адаптивний круїз-контроль, з повною зупинкою та подальшим розгоном
- Контроль руху автомобіля в центрі смуги
- Адаптивні фари
- Проекційний дисплей
- Запобігання зіткненням з частковим автопілотом. Крім екстреного гальмування тут задіюється кермо - автомобіль практично сам об'їжджає перешкоду.
Новий Focus ST з'явиться в Європі влітку, ціни поки не оголосили
Зміст:
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг