Ознаки несправності турбіни на дизельному SsangYong Rexton
Зміст:
SsangYong Rexton – один із найнадійніших корейських автомобілів. Однак, як у будь-якої машини без поломок не обійтись. Сьогодні ми розглянемо несправності турбини дизельного двигуна Санг Йонг Рекстон і як їх уникнути >
Принцип роботи турбіни
Рух повітря у турбіні починається тоді, коли вихлопні гази з випускного колектора через патрубок потрапляють у турбіну. Після чого запускається крильчатка. Поруч із нею розташований спеціальний компресор, який збільшує тиск. В результаті цього в циліндри надходить більший об'єм повітря, потужність двигуна підвищується. Плюсом є й те, що горюче згоряє повністю та зменшується шкода вихлопних газів.
Ознаки несправності турбокомпресора Санг Йонг Рекстон:
- Знижена тяга двигуна;
- Чути сторонні звуки, такі як свист або гул
- Двигун довгий час не набирає обертів;
- Холості оберти двигуна нестабільні
- Колір вихлопу чорний або синій;
- Відчувається запах горілої олії;
- Витрата масла завищена;
Як перевірити турбіну самостійно?
- Колір вихлопу:
- Дим білого кольору – засмічені повітряні канали. Також це може свідчити про забруднення маслопроводу. При цьому відзначається перевитрата олії;
- Чорний дим говорить про витік при подачі повітря;
- Дим із синім означає, що в системі відбувається витік масла. Вихлоп фарбується, коли олія потрапляє в камеру згоряння.
- Тиск повітря в патрубку інтеркулера. Перевірка проводиться із помічником. Одна людина затискає патрубок, що йде від впускного колектора до турбіни. Другий протягом кількох секунд тисне на газ і різко відпускає педаль. Якщо турбіна працює і підвищується тиск повітря, то патрубок відчутно роздмухується. Якщо цього не сталося, турбіна несправна.
- Візуальний огляд турбокомпресора:
- Від'єднуємо патрубки та зморимо лопатки турбіни. Якщо на них є пошкодження, в систему потрапляє бруд та пил. Швидше за все порушено з'єднання з фільтром, виникає пошкодження лопаток, як наслідок – сторонній шум та свист.
- Оглядаємо внутрішню частину корпусу. Якщо видно смуги та подряпини, то зносився підшипник. Під час руху лопатки зачіпають стінки корпусу, це супроводжується гулом або свистом.
- На лопатках зібралася сажа. Швидше за все засмічився фільтр модулятора турбіни або порушена робота системи EGR. У будь-якому випадку турбокомпресор підлягає розбору та чищенню.
Нижче наводимо таблицю, яка допоможе визначити несправності та як з ними боротися.
І насамкінець нагадаємо, що ремонт важливих вузлів автомобіля не варто проводити самостійно, краще звернеться до перевіреного спеціалізованого автосервісу. .
Зміст:
Записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг