Розподіл ваги в автомобілі
Зміст:
Вага автомобіля у спокійному стані розподілена нерівномірно. Крім того, вага під час руху може зміщуватися як у бік однієї з осей (передньої або задньої), так і з боку в бік.
Розуміння процесів перерозподілу ваги забезпечить безпечну їзду, допоможе при маневруванні на дорозі.
Перерозподіл ваги в процесі руху може бути викликаний:
- зміною швидкості руху (гальмування/прискорення)
- поворотом керма
Слід розуміти, що автомобіль має центр обертання, що залежить від властивостей підвіски. При зміні швидкості чи напрямку руху, кузов автомобіля за інерцією прагне у протилежний бік. Підвіска при цьому стискається із зовнішнього боку та послаблюється з внутрішньої.
Перерозподіл ваги при прискоренні
При прискоренні вага автомобіля зміщується назад. Задня підвіска стискається, посилюючи зчеплення передніх коліс із дорожнім полотном.
Перерозподіл ваги назад виправданий:
- При старті на автомобілі із заднім приводом. Зміщення ж ваги у машин із переднім приводом у бік задньої осі загрожує пробуксовкою.
- Для запобігання надмірній повертаності коліс на автомобілях з переднім приводом. Зміщення ваги в цьому випадку посилює зчеплення задніх коліс із дорожнім полотном.
Серйозним недоліком змішування ваги автомобіля назад є т.зв. знос передньої осі. Зчеплення передніх коліс із трасою знижується, послаблюючи обертальність.
Перерозподіл ваги при гальмуванні
Зниження швидкості перерозподіляє вагу вперед. Вага, що передається на передню вісь, при гальмуванні сильно позначається на балансі автомобіля.
Головною перевагою усунення ваги вперед є посилення зчеплення коліс з дорогою. Найчастіше, при входженні в поворот на високій швидкості, автомобіль при повороті керма продовжує рухатися прямо. Легке ослаблення педалі газу повинне повернути автомобілю курсову стійкість.
Але варто пам'ятати, що при цьому послаблюється зчеплення задніх коліс із трасою. При різкому натисканні на гальмо задні колеса у автомобілів без будь-яких наворотів заблокуються першими.
Зміщення ваги при повороті керма
При повороті керма відбувається зміщення ваги убік. При плавному входженні поворот перерозподіл ваги на зовнішній бік відбувається поступово. Таким чином досягається максимально ефективне завантаження зовнішніх коліс і, отже, забезпечується більший ефект, що повертає.
Різке входження в поворот зі швидким зміщенням ваги здатне розбалансувати автомобіль.
Раніше ми писали про те, як правильно об'їжджати ями на дорозі.
Зміст:
записатися на сервіс
Відправляючи форму, я погоджуюсь з умовами оферти надання послуг